Makinat elektrike janë automjete të rimbushshme që mundësohen nga motorë elektrikë. Motorët elektrikë për makina shndërrojnë energjinë elektrike në energji mekanike. Kontrolluesit rregullojnë dhe kontrollojnë fuqinë e marrë nga bateritë e rimbushura për të drejtuar motorët. Motorët mund të jenë motorë AC ose DC. Motorët DC për makinat elektrike mund të klasifikohen më tej si magnet i përhershëm, pa furça dhe seri dhe veçmas të ngazëllyer. DC përdor energji elektrike dhe një fushë magnetike për të prodhuar çift rrotullues, i cili rrotullon motorin. Motor elektrik më i thjeshtë DC përbëhet nga dy magnet me polaritet të kundërt dhe një spiral elektrik që formon një elektromagnet. Karakteristikat e tërheqjes dhe zmbrapsjes përdoren nga motori elektrik DC për të shndërruar energjinë elektrike në lëvizje - forcat e kundërta elektromagnetike të magneteve gjenerojnë çift rrotullues duke shkaktuar kthimin e motorit DC. Karakteristikat e dëshirueshme të motorëve elektrikë për makinat përfshijnë fuqinë kulmore, ashpërsinë, çift rrotullues të lartë në-inerci, çift rrotullues të lartë, shpejtësi të lartë, zhurmë të ulët, mirëmbajtje minimale dhe lehtësinë e përdorimit. Motorët elektrikë të gjeneratës aktuale janë të kombinuara me invertorë dhe kontrollues për një gamë të gjerë çift rrotullues.
Bollëku i motorëve me seri DC ka lejuar që ajo të testohet në një larmi automjetesh. Seritë DC janë të fuqishme dhe afatgjata, dhe dendësia e energjisë siguron vlerën më të mirë për para. Lakorja e çift rrotullues i përshtatet një shumëllojshmëri të aplikacioneve tërheqëse. Sidoqoftë, nuk është aq efikas sa motori i induksionit AC. Furçat e komutatorit konsumohen dhe aktivitetet e mirëmbajtjes kërkohen në mënyrë periodike. Gjithashtu nuk është i përshtatshëm për frenim rigjenerues, që lejon automjetet të kapin energjinë kinetike për të rimbushur bateritë.
Motorët DC janë më të thjeshtë dhe kushtojnë më pak, dhe janë përdorur gjerësisht në automjetet elektrike demonstruese. DC pa furça nuk ka komutatorë dhe janë më të fuqishëm dhe efikasë sesa motorët e komutatorëve. Sidoqoftë, motorë të tillë DC kërkojnë kontrollues më të sofistikuar. DC pa furça në makinat elektrike mund të japë efikasitet deri në 90%, dhe nuk kërkohet asnjë servis për deri në njëqind mijë kilometra. Ekspertët në Floyd Associates (2012) argumentojnë se makinat elektrike me motorë pa furçë DC mund të arrijnë shpejtësinë më të lartë, por nxitimin më të ngadaltë; Induksioni AC mund të arrijë përshpejtimin më të shpejtë me shpejtësi mesatare maksimale; Motorët e Përhershëm të Magnetit mund të arrijnë shpejtësi maksimale dhe nxitim mesatar; dhe Motorët e ngurrimit të ndërprerë sigurojnë zgjidhjen më efektive.
Tesla Motors është një pionier në zhvillimin e automjeteve elektrike. Për shembull, Tesla Roadster, harxhon 110 vat orë për një udhëtim me kilometra të gjatë. Automjetet elektrike bazuar në teknologjinë aktuale mbulojnë mesatarisht 160 km midis ngarkesave. Deloitte (2012) argumenton se sfida më e madhe në zhvillimin e makinave elektrike është dendësia e energjisë, ose sasia e energjisë elektrike që mund të ruhet për njësi të masës në një bateri.
Motorë elektrikë për makina Video të ngjashme:
,,,