Автомобилҳои барқӣ мошинҳои барқгиранда мебошанд, ки бо муҳаррикҳои барқӣ кор мекунанд. Муҳаррикҳои барқӣ барои мошинҳо нерӯи барқро ба энергияи механикӣ табдил медиҳанд. Контролерҳо қувваи аз батареяҳои барқгиранда гирифташударо барои кор кардани моторҳо танзим ва назорат мекунанд. Муҳаррикҳо метавонанд муҳаррикҳои AC ё DC бошанд. Муҳаррикҳои ҷараёни доимӣ барои мошинҳои барқӣ метавонанд минбаъд ҳамчун магнити доимӣ, беша ва шунт, серия ва алоҳида ҳаяҷонбахш тасниф карда шаванд. Ҷараёни доимӣ барои истеҳсоли моменти барқ ва майдони магнитӣ истифода мебарад, ки муҳаррикро гардиш медиҳад. Муҳаррикҳои барқии оддии доимӣ аз ду магнити қутби муқобили муқобил ва печи барқии ташкилкунандаи электромагнит иборатанд. Хусусиятҳои ҷаззобӣ ва кашишро муҳаррики барқии доимӣ барои ба ҳаракат табдил додани қувваи барқ истифода мебаранд - қувваҳои электромагнитии ба ҳам муқобил магнити моменти тавлидшударо ба вуҷуд меоранд, ки боиси гардиши муҳаррики доимӣ мегардад. Хусусиятҳои дилхоҳ муҳаррикҳои барқӣ барои автомобилҳо қувваи баланд, мустаҳкамӣ, моменти баланд ба инерсияи баланд, моменти баланд, суръати баланд, садои паст, нигоҳдории ҳадди ақал ва осонии истифода мебошанд. Муҳаррикҳои барқии насли кунунӣ бо инверторҳо ва контроллерҳо барои доираи васеи моменти якҷоя карда мешаванд.
Фаровонии двигатели доимии DC имкон дод, ки он дар мошинҳои гуногун санҷида шавад. Силсилаи DC мустаҳкам ва тӯлонӣ мебошанд ва зичии барқ арзиши беҳтаринро барои пул таъмин мекунад. Хатти моменти мувофиқ ба барномаҳои гуногуни кашиш. Бо вуҷуди ин, он ба қадри кофӣ самаранок нест, ҳамчун муҳаррики индуксияи AC. Хастаҳои коммутатор фарсуда мешаванд ва чорабиниҳои нигоҳдорӣ давра ба давра талаб карда мешаванд. Он инчунин барои тормоздиҳии регенеративӣ мувофиқ нест, ки ба воситаи нақлиёт барои пур кардани батареяҳо энергияи кинетикиро фароҳам меоранд.
Муҳаррикҳои доимӣ соддатар ва арзонтар мебошанд ва дар мошинҳои намоишии барқӣ васеъ истифода мешуданд. Brushless DC коммутатор надоранд ва назар ба муҳаррикҳои коммутаторӣ қавитар ва самараноктаранд. Аммо, чунин муҳаррикҳои доимӣ контролерҳои мукаммалтарро талаб мекунанд. DC доимии бидуни хасу хошок дар мошинҳои барқӣ то 90% самарабахшӣ медиҳад ва хидматрасонӣ дар масофаи то сад ҳазор километр талаб карда намешавад. Коршиносони Floyd Associates (2012) изҳор медоранд, ки мошинҳои электрикӣ бо муҳаррикҳои DC Brushless метавонанд ба суръати баландтарин, вале аз ҳама сусттар шитоб ноил шаванд; Индуксияи AC метавонад бо суръати миёнаи баландтарин ба шитоби аз ҳама суръатнок ноил гардад; Муҳаррикҳои доимии Magnet метавонанд суръати баландтарин ва шитоби миёнаро ба даст оранд; ва муҳаррикҳои номатлуби гузариш ҳалли аз ҳама камхарҷро фароҳам меоранд.
Tesla Motors пешрави рушди мошинҳои барқӣ мебошад. Масалан, Tesla Roadster дар масофаи як километри роҳ 110 ватт соатро сарф мекунад. Мошинҳои барқии ба технологияи ҳозира асосёфта байни зарядҳоро ба ҳисоби миёна 160 км тай мекунанд. Deloitte (2012) мегӯяд, ки мушкилоти азим дар рушди мошинҳои барқӣ зичии энергия ё миқдори энергияи барқ мебошад, ки дар як воҳиди массаи батарея нигоҳ доштан мумкин аст.
Моторҳои барқӣ барои мошинҳо Видеои марбут:
,,,,