اتومبیل های برقی وسایل نقلیه قابل شارژ هستند که توسط موتورهای الکتریکی تأمین می شوند. موتورهای الکتریکی برای اتومبیل ها انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند. کنترل کننده ها برای دریافت موتورها ، توان دریافتی از باتری های قابل شارژ را تنظیم و کنترل می کنند. این موتورها می توانند موتورهای AC یا DC باشند. موتورهای DC برای اتومبیل های الکتریکی را می توان بعنوان آهنربای دائمی ، بدون برس ، و شنت ، سری و به طور جداگانه هیجان زده طبقه بندی کرد. DC از برق و میدان مغناطیسی برای تولید گشتاور استفاده می کند که باعث چرخش موتور می شود. ساده ترین موتور الکتریکی DC شامل دو آهنربای قطب مخالف و یک سیم پیچ الکتریکی است که یک آهن ربا را تشکیل می دهد. از خصوصیات جاذبه و دافعه توسط موتور الکتریکی DC برای تبدیل برق به حرکت استفاده می شود - نیروهای مغناطیسی مغناطیسی مخالف ، گشتاور تولید می کنند که باعث چرخش موتور DC می شود. از مشخصات مطلوب موتورهای الکتریکی برای اتومبیل می توان به حداکثر قدرت ، ناهمواری ، گشتاور بالا به اینرسی ، گشتاور پیک بالا ، سرعت زیاد ، سر و صدای کم ، حداقل تعمیر و نگهداری و سهولت استفاده اشاره کرد. موتورهای الکتریکی نسل فعلی با اینورتر و کنترل کننده برای طیف وسیعی از گشتاور ترکیب می شوند.
فراوانی موتور سری DC باعث شده است که بتوان آن را روی انواع وسایل نقلیه آزمایش کرد. سری DC مقاوم و با دوام هستند و تراکم قدرت بهترین ارزش را برای پول فراهم می کند. منحنی گشتاور متناسب با کاربردهای مختلف کشش است. با این حال ، به اندازه موتور القایی AC کارآمد نیست. مسواک ها فرسوده می شوند و فعالیت های نگهداری به صورت دوره ای مورد نیاز است. همچنین برای ترمزهای احیا کننده ، که به وسایل نقلیه اجازه می دهد انرژی جنبشی را برای شارژ مجدد باتری ها بگیرند ، مناسب نیست.
موتورهای DC ساده تر و هزینه کمتری دارند و به طور گسترده ای در وسایل نقلیه الکتریکی نمایشی مورد استفاده قرار گرفته است. Brushless DC فاقد کموتاتور است و از موتور کموتاتور قدرتمندتر و کارآمدتر است. این موتورهای DC به کنترل کننده های پیچیده تری نیاز دارند. DC بدون برس در اتومبیل های الکتریکی می تواند تا 90٪ کارایی داشته باشد و برای حداکثر صد هزار کیلومتر نیازی به سرویس نیست. کارشناسان Floyd Associated (2012) استدلال می کنند که اتومبیل های الکتریکی با موتور DC Brushless می توانند بالاترین سرعت اما کمترین شتاب را داشته باشند. القایی AC با متوسط سرعت حداکثر می تواند سریعترین شتاب را بدست آورد. موتورهای مگنت دائمی می توانند به حداکثر سرعت و شتاب متوسط برسند. و موتورهای اهرمی سوئیچ مقرون به صرفه ترین راه حل را ارائه می دهند.
تسلا موتورز در زمینه تولید وسایل نقلیه الکتریکی پیشگام است. به عنوان مثال تسلا رودستر برای یک کیلومتر رانندگی 110 وات ساعت مصرف می کند. وسایل نقلیه الکتریکی بر اساس فناوری فعلی به طور متوسط 160 کیلومتر بین شارژ را پوشش می دهند. Deloitte (2012) معتقد است که بزرگترین چالش در توسعه اتومبیل های الکتریکی چگالی انرژی یا میزان انرژی الکتریکی است که می تواند در واحد جرم در باتری ذخیره شود.
موتورهای الکتریکی برای اتومبیل مربوط به فیلم:
، ، ،