الیکٹرک کاریں الیکٹرک موٹرز سے چلنے والی ریچارج ایبل گاڑیاں ہیں۔ کاروں کے ل Electric الیکٹرک موٹرز برقی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرتی ہیں۔ موٹرز چلانے کے ل rec ریچارج ایبل بیٹریوں سے موصولہ کنٹرولر ریگولیٹ اور کنٹرول پاور رکھتے ہیں۔ موٹریں اے سی یا ڈی سی موٹریں ہوسکتی ہیں۔ الیکٹرک کاروں کے لئے ڈی سی موٹروں کو مزید مستقل مقناطیس ، برش لیس ، اور کنڈ ، سیریز اور الگ الگ پرجوش طور پر درجہ بندی کیا جاسکتا ہے۔ ڈی سی بجلی اور مقناطیسی فیلڈ کو ٹورک پیدا کرنے کے لئے استعمال کرتا ہے ، جو موٹر کو گھوماتا ہے۔ سب سے آسان ڈی سی الیکٹرک موٹر میں مخالف قطبیت کے دو میگنےٹ اور ایک برقی کنڈلی شامل ہے جو برقی مقناطیس تشکیل دیتا ہے۔ ڈی سی الیکٹرک موٹر کے ذریعہ کشش اور بغض کی خصوصیات کو بجلی کو حرکت میں بدلنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ میگنےٹ کی برقی مقناطیسی قوتوں کی مخالفت سے ٹارک پیدا ہوتا ہے جس کی وجہ سے ڈی سی موٹر موڑ جاتا ہے۔ کاروں کے ل electric الیکٹرک موٹرز کی مطلوبہ خصوصیات میں چوٹی کی طاقت ، درڑھتا ، تیز ٹورک سے جڑتا ، تیز چوٹی کا تیز ، تیز رفتار ، کم شور ، کم سے کم بحالی اور استعمال میں آسانی شامل ہے۔ موجودہ نسل کے الیکٹرک موٹرز وسیع پیمانے پر ٹارک کے لئے انورٹرز اور کنٹرولرز کے ساتھ مل کر ملتے ہیں۔
سیریز ڈی سی موٹر کی کثرت نے اسے متعدد گاڑیوں پر ٹیسٹ کرنے کی اجازت دی ہے۔ سیریز ڈی سی مضبوط اور دیرپا ہے ، اور بجلی کی کثافت پیسہ کے ل the بہترین قیمت مہیا کرتی ہے۔ ٹارک وکر مختلف قسم کے کرشن ایپلی کیشنز کے مطابق ہے۔ تاہم ، یہ AC انڈکشن موٹر کی طرح موثر نہیں ہے۔ آنے والے برش صاف ہوجاتے ہیں اور وقتا فوقتا بحالی کی سرگرمیوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ دوبارہ تخلیق شدہ بریکنگ کے ل suitable بھی موزوں نہیں ہے ، جس سے گاڑیاں حرکی توانائی سے بیٹریوں کو ری چارج کرسکتی ہیں۔
ڈی سی موٹرز آسان ہیں اور اس کی لاگت کم ہے ، اور مظاہرہ برقی گاڑیوں میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا رہا ہے۔ برش لیس ڈی سی کے پاس کوئی مسافر نہیں ہیں ، اور وہ کاموٹر موٹروں سے زیادہ طاقتور اور موثر ہیں۔ تاہم ، ایسی ڈی سی موٹرز میں مزید نفیس کنٹرولرز کی ضرورت ہوتی ہے۔ برقی کاروں میں برش لیس ڈی سی 90 to تک افادیت دے سکتا ہے ، اور سو ہزار کلو میٹر تک کی خدمت کی ضرورت نہیں ہے۔ فلائیڈ ایسوسی ایٹس (2012) کے ماہرین کا مؤقف ہے کہ ڈی سی برش لیس موٹروں والی برقی کاریں تیز ترین لیکن سب سے تیز رفتار کو حاصل کرسکتی ہیں۔ اوسطا تیز رفتار کے ساتھ اے سی انڈکشن سب سے تیز رفتار کو حاصل کرسکتا ہے۔ مستقل مقناطیس موٹرز تیز رفتار اور اوسط سرعت حاصل کرسکتی ہیں۔ اور تبدیل شدہ تذبذب سے متعلق موٹریں انتہائی قیمتی حل فراہم کرتی ہیں۔
ٹیسلا موٹرز برقی گاڑیوں کی ترقی میں پیش پیش ہے۔ ٹیسلا روڈسٹر ، مثال کے طور پر ، ایک کلومیٹر لمبی ڈرائیو میں 110 واٹ گھنٹے استعمال کرتا ہے۔ موجودہ ٹکنالوجی پر مبنی برقی گاڑیاں چارجز کے درمیان اوسطا 160 کلومیٹر پر محیط ہیں۔ ڈیلوئٹ (2012) کا کہنا ہے کہ برقی کاروں کی نشوونما میں سب سے بڑا چیلنج توانائی کی کثافت ، یا بجلی کی توانائی کی مقدار ہے جو بیٹری میں فی یونٹ بڑے پیمانے پر محفوظ کیا جاسکتا ہے۔
کاروں سے متعلق ویڈیو کیلئے الیکٹرک موٹرز:
، ، ،