Motori Elettrici per Cars

E vitture elettriche sò veiculi ricaricabili alimentati da mutori elettrichi. I mutori elettrichi per e vitture convertenu l'energia elettrica in energia meccanica. I controllori regulanu è controllanu a potenza ricevuta da batterie ricaricabili per fà funzionà i mutori. I mutori ponu esse motori AC o DC. I motori in CC per e vitture elettriche ponu esse ulteriormente classificate cum'è magnetu permanente, brushless, è shunt, serie è eccitati separatamente. U DC usa l'elettricità è un campu magneticu per pruduce u torque, chì face girà u mutore. U mutore elettricu DC più simplice hè cumpostu di dui magneti di polarità opposta è di una bobina elettrica chì forma un elettromagnetu. E pruprietà di attrazione è di ripulsione sò aduprate da u mutore elettricu DC per cunvertisce l'elettricità in muvimentu - e forze elettromagnetiche opposte di i magneti generanu un torque chì face girà u mutore DC. Caratteristiche desiderabili di i motori elettrichi per e vitture includenu putenza di punta, robustezza, elevatu torque-à-inerzia, elevatu torque di punta, alta velocità, bassu rumore, manutenzione minima è facilità d'usu. I motori elettrichi di generazione attuale sò cumbinati cù inverter è controllori per una vasta gamma di coppia.

L'abbundanza di u mutore di serie DC hà permessu ch'ellu sia testatu annantu à una varietà di veiculi. A Serie DC sò robusti è duraturi, è a densità di putenza furnisce u megliu valore per i soldi. A curva di coppia si adatta à una varietà di applicazioni di trazione. Tuttavia, ùn hè micca cusì efficace cum'è u mutore di Induzione AC. E spazzole commutatore si usanu è l'attività di manutenzione sò necessarie periodicamente. Ùn hè ancu adattu per u frenu rigenerativu, chì permette à i veiculi di catturà l'energia cinetica per ricaricà batterie.

I mutori in CC sò più semplici è costanu menu, è sò stati ampiamente aduprati in i veiculi elettrichi di dimostrazione. DC senza spazzole ùn anu commutatori, è sò più putenti è efficienti di i mutori commutatori. Tali mutori in CC, tuttavia, richiedenu controllori più sofisticati. U CC brushless in e vitture elettriche pò dà efficienze finu à u 90%, è ùn hè necessariu alcun serviziu per un massimu di centu mila chilometri. L'esperti di Floyd Associates (2012) sustenenu chì e vitture elettriche cù mutori DC Brushless ponu uttene a più alta velocità ma l'accelerazione più lenta; L'Induzione AC pò uttene l'accelerazione a più rapida cù una velocità massima media; I motori Magnet Permanenti ponu uttene a velocità massima è l'accelerazione media; è i Motori Riluttanti Cambiati furniscenu a suluzione a più efficace.

Tesla Motors hè un pionieru in u sviluppu di i veiculi elettrichi. Tesla Roadster, per esempiu, cunsuma 110 watt-ora per un chilometru longu. I veiculi elettrichi basati nantu à a tecnulugia attuale coprenu una media di 160 km trà carichi. Deloitte (2012) sustene chì a sfida più grande in u sviluppu di e vitture elettriche hè a densità di energia, o a quantità di energia elettrica chì pò esse almacenata per unità di massa in una batteria.