עלעקטריש מאָטאָרס פֿאַר קאַרס

עלעקטריק קאַרס זענען קריקאָנלאָדלעך וועהיקלעס Powered דורך עלעקטריש מאָטאָרס. עלעקטרישע מאטארן פאר אויטאס פארוואנדלען עלעקטרישע ענערגיע אין מעכאנישער ענערגיע. קאַנטראָולערז רעגולירן און קאָנטראָל מאַכט באקומען פון קריקאָנלאָדלעך באַטעריז צו לויפן די מאָטאָרס. די מאָטאָרס קען זיין אַק אָדער דק מאָטאָרס. דק מאָטאָרס פֿאַר עלעקטריש קאַרס קען זיין קלאַסאַפייד ווי שטענדיק מאַגנעט, ברושלעסס, און יבערשליסן, סעריע און סעפּעראַטלי יקסייטאַד. די DC ניצט עלעקטרע און אַ מאַגנעטיק פעלד צו פּראָדוצירן טאָרק, וואָס ראָוטייץ די מאָטאָר. די סימפּלאַסט דק עלעקטריק מאָטאָר קאַמפּרייזיז פון צוויי מאַגנאַץ פון פאַרקערט פּאָולעראַטי און אַן עלעקטריש שפּול וואָס איז אַ עלעקטראָמאַגנעט. די פּראָפּערטיעס פון אַטראַקשאַן און ריפּאַלשאַן זענען געניצט דורך די דק עלעקטריק מאָטאָר צו יבערמאַכן עלעקטרע אין באַוועגונג - אַפּאָוזינג ילעקטראָומאַגנעטיק פאָרסעס פון מאַגנאַץ דזשענערייט טאָרק וואָס די דק מאָטאָר טורנס. די דיזייראַבאַל פֿעיִקייטן פון עלעקטריש מאָטאָרס פֿאַר קאַרס אַרייַננעמען שפּיץ מאַכט, גראָב, הויך טאָרק-צו-ינערשאַ, הויך שפּיץ טאָרק, הויך גיכקייַט, נידעריק ראַש, מינימאַל וישאַלט און יז פון נוצן. די עלעקטריש מאָטאָרס פון די קראַנט דור זענען קאַמביינד מיט ינווערטערס און קאַנטראָולערז פֿאַר אַ ברייט קייט פון טאָרק.

דער זעט פון סעריע דק מאָטאָר ערלויבט צו זיין טעסטעד אויף אַ פאַרשיידנקייַט פון וועהיקלעס. די סעריע דק איז געזונט און לאַנג-בלייַביק, און די מאַכט געדיכטקייַט גיט די בעסטער ווערט פֿאַר געלט. די טאָרק ויסבייג סוץ אַ פאַרשיידנקייַט פון טראַקשאַן אַפּלאַקיישאַנז. אָבער, עס איז נישט ווי עפעקטיוו ווי די אַק ינדאַקשאַן מאָטאָר. די קאָממוטאַטאָר ברושעס טראָגן און די וישאַלט אַקטיוויטעטן זענען פּיריאַדיקלי. עס איז אויך ניט פּאַסיק פֿאַר רידזשענעראַטיוו ברייקינג, וואָס אַלאַוז פאָרמיטל כאַפּן קינעטיק ענערגיע צו ריטשאַרדזש באַטעריז.

דק מאָטאָרס זענען סימפּלער און קאָסטן ווייניקער, און זענען וויידלי געניצט אין דעמאַנסטריישאַן עלעקטריש וועהיקלעס. ברושלעסס דק האָבן קיין קאַמיוטייטערז און זענען מער שטאַרק און עפעקטיוו ווי קאָממוטאַטאָר מאָטאָרס. אַזאַ דק מאָטאָרס, אָבער, דאַרפן מער סאַפיסטאַקייטיד קאַנטראָולערז. ברושלעסס דק אין עלעקטריש קאַרס קענען געבן עפעקטיווקייַט אַרויף צו 90%, און קיין סערוויסינג איז פארלאנגט פֿאַר אַרויף צו הונדערט טויזנט קילאָמעטערס. עקספּערץ פון פלויד אַססאָסיאַטעס (2012) טייַנען אַז עלעקטריק קאַרס מיט דק ברושלעסס מאָטאָרס קענען דערגרייכן די העכסטן גיכקייַט אָבער סלאָואַסט אַקסעלעריישאַן; אַק ינדאַקשאַן קענען דערגרייכן די פאַסטאַסט אַקסעלעריישאַן מיט דורכשניטלעך שפּיץ גיכקייַט; שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס קענען דערגרייכן שפּיץ גיכקייַט און דורכשניטלעך אַקסעלעריישאַן; און סוויטטשעד רילאַקטאַנס מאָטאָרס צושטעלן די מערסט פּרייַז-עפעקטיוו לייזונג.

טעסלאַ מאָטאָרס איז אַ פּיאָניר אין דער אַנטוויקלונג פון עלעקטריש וועהיקלעס. Tesla Roadster, למשל, קאַנסומז 110 וואט שעה פֿאַר אַ קילאָמעטער לאַנג פאָר. עלעקטריק וועהיקלעס באזירט אויף קראַנט טעכנאָלאָגיע דעקן אַ דורכשניטלעך פון 160 קילאמעטער צווישן טשאַרדזשיז. Deloitte (2012) טענהט אַז די גרעסטע אַרויסרופן אין דער אַנטוויקלונג פון עלעקטריש קאַרס איז ענערגיע געדיכטקייַט, אָדער די סומע פון ​​עלעקטריקאַל ענערגיע וואָס קענען זיין סטאָרד פּער אַפּאַראַט מאַסע אין אַ באַטאַרייע.