எலக்ட்ரிக் கார்கள் மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படும் ரிச்சார்ஜபிள் வாகனங்கள். கார்களுக்கான மின்சார மோட்டார்கள் மின் சக்தியை இயந்திர சக்தியாக மாற்றுகின்றன. மோட்டார்கள் இயக்க ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய பேட்டரிகளிலிருந்து பெறப்பட்ட சக்தியை கட்டுப்படுத்திகள் கட்டுப்படுத்துகின்றன மற்றும் கட்டுப்படுத்துகின்றன. மோட்டார்கள் ஏசி அல்லது டிசி மோட்டார்கள். எலக்ட்ரிக் கார்களுக்கான டி.சி மோட்டார்கள் நிரந்தர காந்தம், தூரிகை இல்லாத மற்றும் ஷன்ட், தொடர் மற்றும் தனித்தனியாக உற்சாகமாக வகைப்படுத்தப்படலாம். முறுக்கு உற்பத்தி செய்ய டி.சி மின்சாரம் மற்றும் காந்தப்புலத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது மோட்டாரை சுழற்றுகிறது. எளிமையான டி.சி மின்சார மோட்டார் எதிர் துருவமுனைப்பின் இரண்டு காந்தங்களையும், மின்காந்தத்தை உருவாக்கும் மின்சார சுருளையும் கொண்டுள்ளது. ஈர்ப்பு மற்றும் விரட்டலின் பண்புகள் டி.சி மின்சார மோட்டாரால் மின்சாரத்தை இயக்கமாக மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - காந்தங்களின் மின்காந்த சக்திகளை எதிர்ப்பது முறுக்குவிசை உருவாக்கி டி.சி மோட்டார் திரும்பும். கார்களுக்கான மின்சார மோட்டார்கள் விரும்பத்தக்க பண்புகள் உச்ச சக்தி, முரட்டுத்தனம், அதிக முறுக்கு-மந்தநிலை, அதிக உச்ச முறுக்கு, அதிவேகம், குறைந்த இரைச்சல், குறைந்தபட்ச பராமரிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை ஆகியவை அடங்கும். தற்போதைய தலைமுறை மின்சார மோட்டார்கள் பரந்த அளவிலான முறுக்குக்கு இன்வெர்ட்டர்கள் மற்றும் கட்டுப்படுத்திகளுடன் இணைக்கப்படுகின்றன.
சீரிஸ் டிசி மோட்டரின் ஏராளமானது அதை பல்வேறு வகையான வாகனங்களில் சோதிக்க அனுமதித்துள்ளது. சீரிஸ் டி.சி வலுவான மற்றும் நீண்ட காலம் நீடிக்கும், மேலும் சக்தி அடர்த்தி பணத்திற்கான சிறந்த மதிப்பை வழங்குகிறது. முறுக்கு வளைவு பல்வேறு இழுவை பயன்பாடுகளுக்கு பொருந்துகிறது. இருப்பினும், இது ஏசி தூண்டல் மோட்டார் போல திறமையாக இல்லை. கம்யூட்டேட்டர் தூரிகைகள் தேய்ந்து போகின்றன மற்றும் பராமரிப்பு நடவடிக்கைகள் அவ்வப்போது தேவைப்படுகின்றன. இது மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங்கிற்கும் பொருந்தாது, இது வாகனங்கள் இயக்க ஆற்றலைப் பிடிக்க பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது.
டி.சி மோட்டார்கள் எளிமையானவை மற்றும் செலவு குறைவாக உள்ளன, மேலும் ஆர்ப்பாட்டம் செய்யும் மின்சார வாகனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பிரஷ்லெஸ் டி.சிக்கு கம்யூட்டேட்டர்கள் இல்லை, மேலும் கம்யூட்டேட்டர் மோட்டார்கள் விட சக்திவாய்ந்த மற்றும் திறமையானவை. இருப்பினும், இத்தகைய டிசி மோட்டார்கள் இன்னும் அதிநவீன கட்டுப்படுத்திகள் தேவை. எலக்ட்ரிக் கார்களில் தூரிகை இல்லாத டி.சி 90% வரை செயல்திறனைக் கொடுக்க முடியும், மேலும் ஒரு லட்சம் கிலோமீட்டர் வரை எந்த சேவையும் தேவையில்லை. டி.சி பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள் கொண்ட மின்சார கார்கள் அதிக வேகத்தை ஆனால் மெதுவான முடுக்கம் அடைய முடியும் என்று ஃபிலாய்ட் அசோசியேட்ஸ் (2012) வல்லுநர்கள் வாதிடுகின்றனர்; ஏசி தூண்டல் சராசரி உயர் வேகத்துடன் வேகமான முடுக்கம் அடைய முடியும்; நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் அதிக வேகத்தையும் சராசரி முடுக்கத்தையும் அடைய முடியும்; மற்றும் சுவிட்ச் ரிலக்டன்ஸ் மோட்டார்கள் மிகவும் செலவு குறைந்த தீர்வை வழங்குகின்றன.
டெஸ்லா மோட்டார்ஸ் மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சியில் ஒரு முன்னோடி. உதாரணமாக, டெஸ்லா ரோட்ஸ்டர் ஒரு கிலோமீட்டர் நீளத்திற்கு 110 வாட்-மணிநேரத்தை பயன்படுத்துகிறார். தற்போதைய தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட மின்சார வாகனங்கள் கட்டணங்களுக்கு இடையில் சராசரியாக 160 கி.மீ. மின்சார கார்களின் வளர்ச்சியில் மிகப்பெரிய சவால் ஆற்றல் அடர்த்தி அல்லது ஒரு பேட்டரியில் ஒரு யூனிட் வெகுஜனத்திற்கு சேமிக்கக்கூடிய மின் ஆற்றலின் அளவு என்று டெலாய்ட் (2012) வாதிடுகிறது.
கார்களுக்கான மின்சார மோட்டார்கள் தொடர்புடைய வீடியோ:
,,,,,