Tha càraichean dealain nan carbadan ath-thagraidh le motaran dealain. Bidh motaran dealain airson càraichean a ’tionndadh lùth dealain gu lùth meacanaigeach. Bidh luchd-riaghlaidh a ’riaghladh agus a’ cumail smachd air cumhachd a gheibhear bho bataraidhean ath-thagraidh gus na motaran a ruith. Dh'fhaodadh na motaran a bhith nan motaran AC no DC. Dh ’fhaodadh motaran DC airson càraichean dealain a bhith air an seòrsachadh tuilleadh mar magnet maireannach, gun bhruis, agus shunt, sreath agus air bhioran air leth. Bidh an DC a ’cleachdadh dealan agus raon magnetach gus torque a dhèanamh, a thionndaidheas an motair. Tha an motair dealain DC as sìmplidh air a dhèanamh suas de dhà magnets de polarity mu choinneamh agus coil dealain a ’cruthachadh electromagnet. Tha na togalaichean tarraingeach agus ath-ghluasaid air an cleachdadh leis a ’motair dealain DC gus dealan a thionndadh gu gluasad - bidh feachdan electromagnetic magnets a’ gineadh torque ag adhbhrachadh gun tionndaidh an motair DC. Am measg nan feartan a tha airidh air motaran dealain airson càraichean tha cumhachd stùc, garbh, cas-gu-inertia àrd, torque stùc àrd, astar àrd, fuaim ìosal, glè bheag de chumail suas agus furasta a chleachdadh. Tha motaran dealain ginealach gnàthach air an cur còmhla ri inverters agus luchd-riaghlaidh airson raon farsaing de torque.
Tha pailteas motair sreath DC air leigeil leis a bhith air a dhearbhadh air grunn charbadan. Tha an t-Sreath DC làidir agus maireannach, agus tha an dùmhlachd cumhachd a ’toirt seachad an luach as fheàrr airson airgead. Tha an lùb torque a ’freagairt air grunn thagraidhean tarraing. Ach, chan eil e cho èifeachdach ris a ’motair Inntrigidh AC. Bidh na bruisean siubhail a ’caitheamh a-mach agus feumar gnìomhan cumail suas bho àm gu àm. Chan eil e cuideachd freagarrach airson breiceadh ath-nuadhachail, a leigeas le carbadan lùth cinéiteach a ghlacadh gus bataraidhean ath-lìonadh.
Tha motaran DC nas sìmplidh agus a ’cosg nas lugha, agus chaidh an cleachdadh gu farsaing ann an carbadan dealain taisbeanaidh. Chan eil luchd-siubhail aig Brushless DC, agus tha iad nas cumhachdaiche agus nas èifeachdaiche na motaran siubhail. Feumaidh motaran DC mar sin, ge-tà, luchd-riaghlaidh nas ionnsaichte. Faodaidh DC gun bhruis ann an càraichean dealain èifeachdas a thoirt suas gu 90%, agus chan eil feum air seirbheiseachadh airson suas ri ceud mìle cilemeatair. Tha eòlaichean aig Floyd Associates (2012) ag argamaid gum faod càraichean dealain le motaran DC Brushless an astar as àirde ach an luathachadh as slaodaiche a choileanadh; Faodaidh inntrigeadh AC an luathachadh as luaithe a choileanadh le astar cuibheasach àrd; Faodaidh motaran Magnet Maireannach astar as luaithe agus luathachadh cuibheasach a choileanadh; agus motaran Reluctance Switch a ’toirt seachad am fuasgladh as èifeachdaiche a thaobh cosgais.
Tha Tesla Motors na thùsaire ann an leasachadh carbadan dealain. Bidh Tesla Roadster, mar eisimpleir, ag ithe 110 watt-uair airson turas cilemeatair de dh'fhaid. Tha carbadan dealain stèidhichte air teicneòlas gnàthach a ’còmhdach cuibheas de 160 km eadar cosgaisean. Tha Deloitte (2012) ag argamaid gur e dùmhlachd lùtha an dùbhlan as motha ann an leasachadh chàraichean dealain, no an ìre de lùth dealain as urrainn a stòradh airson gach aonad meud ann am bataraidh.
Motors dealain airson càraichean co-cheangailte ri càraichean:
,,,,,