বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত রিচার্জেযোগ্য যানবাহন। গাড়ির জন্য বৈদ্যুতিক মোটর বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। মোটরগুলি চালনার জন্য কন্ট্রোলাররা রিচার্জেবল ব্যাটারি থেকে প্রাপ্ত পাওয়ার নিয়ন্ত্রণ ও নিয়ন্ত্রণ করে। মোটরগুলি এসি বা ডিসি মোটর হতে পারে। বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির জন্য ডিসি মোটরগুলিকে আরও স্থায়ী চৌম্বক, ব্রাশহীন এবং শান্ট, সিরিজ এবং আলাদাভাবে উত্তেজিত হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। ডিসি বিদ্যুৎ এবং চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি টর্কের উত্পাদন করতে ব্যবহার করে, যা মোটরটিকে ঘোরায়। সাধারণ ডিসি বৈদ্যুতিন মোটরটিতে বিপরীত মেরুটির দুটি চৌম্বক এবং একটি বৈদ্যুতিন চৌম্বক গঠন একটি বৈদ্যুতিক কয়েল থাকে। আকর্ষণ এবং বিকর্ষণ বৈশিষ্ট্যগুলি ডিসি বৈদ্যুতিন মোটর দ্বারা বিদ্যুতকে গতিতে রূপান্তরিত করতে ব্যবহৃত হয় - চৌম্বকগুলির বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তির বিরোধিতা টর্কের উত্পন্ন করে যার ফলে ডিসি মোটরটি চালু হয়। গাড়িগুলির জন্য বৈদ্যুতিক মোটরগুলির প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে পিক পাওয়ার, অভদ্রতা, উচ্চ টর্ক থেকে জড়তা, উচ্চ পিক টর্ক, উচ্চ গতি, কম শব্দ, ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহারের সহজতা। বর্তমান প্রজন্মের বৈদ্যুতিক মোটর বিস্তৃত টর্কের জন্য বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলকারী এবং নিয়ন্ত্রকদের সাথে মিলিত হয়।
সিরিজের প্রচুর পরিমাণে ডিসি মোটর এটি বিভিন্ন যানবাহনে পরীক্ষা করার অনুমতি দিয়েছে। সিরিজ ডিসি শক্তিশালী এবং দীর্ঘস্থায়ী এবং পাওয়ার ঘনত্ব অর্থের জন্য সর্বোত্তম মান সরবরাহ করে। টর্ক কার্ভ বিভিন্ন ট্র্যাকশন অ্যাপ্লিকেশন স্যুট। তবে এটি এসি আনয়ন মোটরের মতো দক্ষ নয়। পরিবহন ব্রাশগুলি পরিশ্রম করে এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্রিয়াকলাপগুলি পর্যায়ক্রমে প্রয়োজনীয় হয়। এটি পুনর্জন্মজনক ব্রেকিংয়ের জন্যও উপযুক্ত নয়, যা যানবাহনগুলি গতিবেগের শক্তি ব্যাটারিগুলি রিচার্জ করতে দেয়।
ডিসি মোটরগুলি সহজ এবং ব্যয় কম, এবং বিক্ষোভ বৈদ্যুতিন যানগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। ব্রাশহীন ডিসির কোনও যাত্রী নেই, এবং কমিটেটর মোটরের চেয়ে আরও শক্তিশালী এবং দক্ষ। এই জাতীয় ডিসি মোটরগুলির জন্য আরও পরিশীলিত কন্ট্রোলার প্রয়োজন। বৈদ্যুতিন গাড়িগুলিতে ব্রাশহীন ডিসি 90% পর্যন্ত দক্ষতা দিতে পারে এবং এক লক্ষ কিলোমিটার অবধি কোনও সার্ভিসিংয়ের প্রয়োজন হয় না। ফ্লয়েড অ্যাসোসিয়েটসের বিশেষজ্ঞরা (২০১২) যুক্তি দেখান যে ডিসি ব্রাশলেস মোটর সহ বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি সর্বোচ্চ গতি অর্জন করতে পারে তবে সবচেয়ে ধীর গতি অর্জন করতে পারে; এসি আনয়ন গড় শীর্ষ গতির সাথে দ্রুত ত্বরণ অর্জন করতে পারে; স্থায়ী চৌম্বক মোটর শীর্ষ গতি এবং গড় ত্বরণ অর্জন করতে পারে; এবং স্যুইচড অনিচ্ছুক মোটরগুলি সবচেয়ে ব্যয়-কার্যকর সমাধান সরবরাহ করে।
টেসলা মোটরস বৈদ্যুতিক যানবাহনের উন্নয়নে অগ্রণী ব্যক্তি। উদাহরণস্বরূপ, টেসলা রোডস্টার এক কিলোমিটার দীর্ঘ ড্রাইভের জন্য 110 ওয়াট-ঘন্টা ব্যয় করে। বর্তমান প্রযুক্তির ভিত্তিতে বৈদ্যুতিক যানগুলি চার্জের মধ্যে গড়ে 160 কিলোমিটার জুড়ে। ডিলিট (২০১২) যুক্তি দেয় যে বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির বিকাশের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হ'ল শক্তি ঘনত্ব, বা বৈদ্যুতিন শক্তির পরিমাণ যা প্রতি ইউনিট ভরতে একটি ব্যাটারিতে সংরক্ষণ করা যায়।
গাড়ি সম্পর্কিত ভিডিওর জন্য বৈদ্যুতিক মোটর:
,,,