Elektr mashinalari - bu elektr motorlari bilan ishlaydigan qayta zaryadlanadigan vositalar. Avtomobillar uchun elektr motorlar elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantiradi. Tekshirgichlar dvigatellarni ishlatish uchun qayta zaryadlanadigan batareyalardan olingan quvvatni tartibga soladi va boshqaradi. Dvigatellar o'zgaruvchan yoki doimiy motorlar bo'lishi mumkin. Elektr mashinalari uchun doimiy dvigatellarni doimiy magnitlangan, cho'tkasiz va shuntli, seriyali va alohida hayajonli deb tasniflash mumkin. Dvigatelni aylantiruvchi momentni ishlab chiqarish uchun doimiy elektr toki va magnit maydon ishlatiladi. Eng oddiy doimiy elektr dvigateli qarama-qarshi kutupluluktan iborat ikkita magnit va elektromagnit hosil qiluvchi elektr spiraldan iborat. Jozibadorlik va itarish xususiyatlari doimiy elektr dvigatel tomonidan elektrni harakatga aylantirish uchun ishlatiladi - magnitlarning qarama-qarshi elektromagnit kuchlari doimiy dvigatelning aylanishiga olib keladigan momentni hosil qiladi. Avtomobillarga mo'ljallangan elektr motorlarining o'ziga xos xususiyatlariga eng yuqori quvvat, chidamlilik, yuqori momentdan inertiyaga, yuqori tepalik momentiga, yuqori tezlik, kam shovqin, minimal texnik xizmat ko'rsatish va foydalanish qulayligi kiradi. Hozirgi avlod elektr dvigatellari invertorlar va nazorat qilish moslamalari bilan birgalikda keng moment uchun ishlatiladi.
Seriyali doimiy dvigatelning ko'pligi uni turli xil transport vositalarida sinab ko'rishga imkon berdi. DC seriyali mustahkam va uzoq umrga ega va quvvat zichligi pul uchun eng yaxshi qiymatni beradi. Tork egri chizig'i turli xil tortish dasturlariga mos keladi. Biroq, bu AC induksion dvigatel kabi samarali emas. Kommutator cho'tkalari eskiradi va vaqti-vaqti bilan parvarishlash ishlari talab etiladi. Bundan tashqari, avtoulovlar batareyalarni zaryad qilish uchun kinetik energiyani olishiga imkon beradigan regenerativ tormozlash uchun mos emas.
Shahar motorlari sodda va arzon narxga ega va namoyish elektr transportida keng qo'llanilgan. Brushless DC komutatorlarga ega emas va ular komutatorli dvigatellarga qaraganda kuchliroq va samaraliroq. Biroq, bunday doimiy dvigatellar yanada murakkab kontrollerlarni talab qiladi. Elektr mashinalaridagi cho'tkasiz doimiy oqim samaradorlikni 90% ga etkazishi mumkin va yuz ming kilometrgacha xizmat talab qilinmaydi. Floyd Associates (2012) mutaxassislari DC Brushless dvigatellari bo'lgan elektromobillar eng yuqori tezlikka, lekin eng sekin tezlanishga erishishi mumkin; AC indüksiyon o'rtacha tezligi bilan eng tez tezlashishga erishishi mumkin; Doimiy Magnet dvigatellari yuqori tezlik va o'rtacha tezlashuvga erishishi mumkin; va Switched Reluctance motorlari eng tejamli echimni taqdim etadi.
Tesla Motors elektromobillar ishlab chiqarishda kashshof hisoblanadi. Masalan, Tesla Roadster bir kilometr masofani bosib o'tishda 110 vatt soat sarflaydi. Amaldagi texnologiya asosida ishlaydigan elektr transport vositalari to'lovlar orasida o'rtacha 160 km masofani bosib o'tishadi. Deloitte (2012) elektromobillarni ishlab chiqarishdagi eng katta muammo bu energiya zichligi yoki akkumulyatorning massa birligida saqlanishi mumkin bo'lgan elektr energiyasining miqdori.
Avtomobillar uchun elektr motorlar bilan bog'liq video:
,,,,