На 22.09.2021 година, пунктови за одржување и одржување наавтомобилски мотори:
1. Поврзување на моторот: четирите оловни жици на моторот се означени на следниов начин: A1 - првиот крај на намотката на арматурата, A2 - крајот на намотката на арматурата, D1 (D3) - првиот крај на серијата намотување , D2 (D4) - сериско возбудување Крај на намотување.D2 е поврзан со A1, а напонот се применува помеѓу D1 и A2, а моторот може да ротира.Ако сакате да ги вратите D1, D2 или која било група од A1, A2, тоа може да се реализира.
2. На крајот на комутаторот на моторот има 4 прозорски прозорци за набљудување и одржување на комутаторот и замена на четките.
3. Минималниот дозволен отпор на изолација на моторот е (250V мегоомметар): 0,5MΩ за мотори под 45 волти, 1 MΩ за мотори со 45-100V.
4. Кога е потребно, треба да се исчистат малите жлебови помеѓу сегментите на комутаторот и јаглеродниот прав на површината на комутаторот.
5. Моторот не дозволува стартување на лер со голема брзина.
6. Редовно отворајте ги ролетните за да проверите дали делот за рикверц и електричната четка се нормални.
Време на објавување: 22 септември 2021 година