Перш чым выбіраць тып электрарухавіка для прамысловага альбо бытавога прызначэння, важна ведаць, што яны сабой уяўляюць, як яны працуюць і якія існуюць абмежаванні для розных тыпаў рухавікоў.
Пачнем з таго, што гэта такое. Прасцей кажучы, ён пераўтварае электрычную энергію ў механічную. Наогул кажучы, у стандартнай наладзе і канфігурацыі гэтыя рухавікі будуць працаваць паміж токамі абмоткі і магнітным полем, якое ствараецца для ўздзеяння сілы ў рухавіку. Гэтая сіла таксама ствараецца пры ўваходзе крыніцы харчавання.
Гэты тып рухавіка можа харчавацца ад эфірнага пастаяннага току (пастаяннага току) альбо ад альтэрнатыўнага (пераменнага) току. Прыкладамі пастаяннага току (пастаяннага току) могуць быць аўтамабільныя акумулятары, а прыкладамі альтэрнатыўнага току (пераменнага току) могуць быць Нацыянальная электрасетка альбо генератары электраэнергіі .
Электрарухавікі сустракаюцца часцей, чым вы думаеце: ад невялікіх прыкладанняў, такіх як гадзіны і гадзіннікі, да больш буйных прамысловых установак, такіх як краны, пад'ёмнікі і прамысловыя будаўнічыя інструменты.
Гэты тып рухавікоў выкарыстоўваецца не проста для стварэння механічнай сілы. Такія прылады, як саленоіды або гукавыя сістэмы, пераўтвараюць электрычнасць у рух, але не выкарыстоўваюць ніякай механічнай сілы, якая ўтвараецца. Гэты тып прылад звычайна называюць пераўтваральнікам або прывадам.
Тыпы электрычных рухавікоў можна падзяліць на тры розныя катэгорыі. Гэта п'езаэлектрычныя, магнітныя і электрастатычныя. Справядліва сказаць, што найбольш часта выкарыстоўваным электрычным варыянтам рухавіка як у прамысловасці, так і для бытавых прыбораў з'яўляецца магнітны рухавік. Паколькі гэта найбольш распаўсюджаны тып, давайце абмяркуем гэта далей.
У магнітных электрарухавіках магнітнае поле ўтвараецца як у статары, так і ў ротатарных прыладах. Гэта стварае сілу, якая ў сваю чаргу стварае крутоўны момант супраць вала рухавіка. Змяняючы адну з гэтых сіл, можна змяніць кручэнне вала рухавіка, такім чынам, здольнасць бі напрамкі. Гэта дасягаецца шляхам уключэння і выключэння палярнасці электрычнага рухавіка ў дакладны час. Гэта агульная рыса многіх электрамагнітных рухавікоў.
Электрычныя магнітныя рухавікі могуць харчавацца ад пастаяннага і пераменнага току, як ужо згадвалася вышэй. З пераменным токам, які з'яўляецца найбольш распаўсюджаным, зноў адбываецца падзел пераменнага току на магнітны электрычны рухавік альбо на асінхронны, альбо на сінхронны тып рухавіка.
Асінхронны электрарухавік павінен быць сінхранізаваны з рухомым магнітам пры ўсіх звычайных умовах крутоўнага моманту. Для сінхроннага электрарухавіка патрэбна крыніца магнітнага поля, акрамя індукцыі, напрыклад ад асобных абмотак альбо ад пастаянных магнітаў.
Адзін з асноўных фактараў, які трэба ўлічваць пры выбары рухавіка, - гэта ўзровень магутнасці, уздыму ці сілы, неабходны, калі ўвогуле, для вашага прымянення. Рэдуктарныя рухавікі - гэта адна з формаў электрычнага рухавіка, якая дазваляе павялічваць крутоўны момант і абароты ўверх альбо паменшыць яго. Гэты тып рухавікоў звычайна сустракаецца ў гадзінах і ляжачых крэслах. Гэта лёгка наладжваецца ў залежнасці ад колькасці перадач і суадносін рэдуктара. Вам неабходна звярнуцца па кансультацыю да спецыяліста, каб высветліць, які тып падыходзіць для вашай аперацыі.
Разуменне электрычных рухавікоў, звязанае з гэтым відэа:
,,,