මෝටර් රථ මෝටර නඩත්තු කිරීම

2021 සැප්තැම්බර් 22 වන දින, නඩත්තු සහ නඩත්තු ස්ථානමෝටර් රථ මෝටර්:

1. මෝටරයේ වයර් කිරීම: මෝටරයේ ඊයම් වයර් හතර පහත පරිදි සලකුණු කර ඇත: A1-ආමේචර් වංගුවේ පළමු කෙළවර, A2-ආමේචර එතීමේ අවසානය, D1 (D3)-ශ්‍රේණියේ වංගු කිරීමේ පළමු කෙළවර , D2 (D4)-මාලා උද්දීපනය එතීෙම් අවසානය.D2 A1 සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර D1 සහ A2 අතර වෝල්ටීයතාවයක් යොදන අතර මෝටරය භ්‍රමණය විය හැක.ඔබට D1, D2 හෝ A1, A2 හි ඕනෑම කණ්ඩායමක් ආපසු හැරවීමට අවශ්‍ය නම්, එය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.

2. කොමියුටේටරය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සහ බුරුසු ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා මෝටරයේ කොමියුටේටර් කෙළවරේ පරීක්ෂණ කවුළු 4ක් ඇත.

3. මෝටරයේ අවම අවසර ලත් පරිවාරක ප්‍රතිරෝධය (250V megohmmeter): වෝල්ට් 45 ට අඩු මෝටර සඳහා 0.5MΩ, 45-100V සහිත මෝටර සඳහා 1 MΩ.

4. අවශ්‍ය විටදී, කොමියුටේටර් කොටස් අතර ඇති කුඩා කට්ට සහ කොමියුටේටරයේ මතුපිට ඇති කාබන් පවුඩර් පිරිසිදු කළ යුතුය.

5. මෝටරය අධිවේගී අයිඩලින් ආරම්භ කිරීමට ඉඩ නොදේ.

6. ප්‍රතිලෝම කොටස සහ විද්‍යුත් බුරුසුව සාමාන්‍ය දැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා නිතිපතා ෂටර විවෘත කරන්න.