ෆ්‍රෙට්සෝ මෝටරයේ දෛනික නඩත්තුව

ෆ්‍රෙට්සෝ මෝටරයේ දෛනික නඩත්තුව

එමෆ්රෙට්සෝ මෝටරයතෙල් පොම්පය ධාවනය කිරීම සඳහා වැඩි දියුණු කළ විශේෂිත මෝටරයකි.ප්‍රධාන ශරීරය මෝටරයක්, ඉදිරිපස කවරයක් සහ ආදාන සම්ප්‍රේෂණ පතුවළකින් සමන්විත වේ.ඉදිරිපස කෙළවරේ පියනක් සහිත සිදුරක් සපයා ඇත, ආදාන සම්ප්‍රේෂණය ඉදිරිපස කවරයට ඇතුළු වේ, පතුවළ හිස් ය, පතුවළ සිදුරේ සිදුරු විෂ්කම්භය තෙල් පොම්පයේ ප්‍රතිදාන සම්ප්‍රේෂණ පතුවළේ පිටත විෂ්කම්භය සමඟ එකතු වේ, සහ a සම්ප්‍රේෂණ පතුවළේ පතුවළ හිසෙහි යතුරු වලක් සකසා ඇත.තෙල් පොම්පය අඩු පීඩන සහ අධි පීඩන ලෙස බෙදා ඇත: අධි පීඩන ජලනල තෙල් පොම්පය පොම්පයේ ඇති කැම්ෂාෆ්ට් මත යැපීමෙන් ජලනල කමිසයේ ඉහළට සහ පහළට චලනය කිරීමට සලස්වන අතර අඩු පීඩන තෙල් ඉන්ජෙක්ටරය සපයයි. .

 
ෆ්‍රෙට්සෝ මෝටරයේ අඩු තෙල් පීඩනයට හේතුව එය විදුලි කියත් මෝටරයේ මූලික අංගය වීමයි.කාලයත් සමඟ තෙල් පොම්ප මෝටර් ෙබයාරිං සහ අභ්යන්තර දහන එන්ජිම අඳිනු ඇත.ඇඳීම නිසා මෙම කොටස් ප්‍රමාණය වෙනස් වන අතර එමඟින් නිෂ්කාශනය වැඩි වන අතර විශාල තෙල් ප්‍රවාහයකට ඉඩ සලසයි, එමඟින් කාලයත් සමඟ භූමිතෙල් පීඩනය බෙහෙවින් අඩු කළ හැකිය.උදාහරණයක් ලෙස, අඳින ලද එන්ජිමක ප්‍රාථමික දරණ තෙල් පීඩන ප්‍රතිදානය 20% ට වඩා අඩු කළ හැකිය.අඳින ලද බෙයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් මෙම ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය.

 
Fretsaw Motor හි අංශු සහ තෙල් පීඩනය ද ගැටළු ඇති කළ හැකිය.තෙල් පොම්පය තුළට තෙල් ගලා ගිය පසු, එය තෙල් පෑන් වෙත ආපසු පැමිණෙන අතර සුන්බුන් කොටසක් ගත හැකිය.සුන්බුන් නිසා ගැටළු ඇති විය හැක.උදාහරණයක් ලෙස, තෙල් කුඩා තිරය සහ තෙල් පොම්ප විද්යුත් යාන්ත්රික ම.භූමිතෙල් සිදුරු මනිනු ලබන්නේ වර්ග අඟල් 0.04 ක පමණ කුඩා තිරයක් මතය.කුහරයේ විශාලත්වය විශාල කැබලි පමණක් සම්බන්ධ කරයි, බොහෝ කුඩා කැබලි තිරය හරහා ගලා යාමට ඉඩ සලසයි.තිරයේ සිදුර ඉතා විශාලයි (සාපේක්ෂ වශයෙන් ඛණ්ඩනය වී ඇත).අඩු උෂ්ණත්වයේ අසාමාන්ය තෙල් සහ මන්දගාමී එන්ජිමේ වේගය නිසා එය වසා දමා නිදහසේ සවි කිරීම අවශ්ය වේ.විශාල තිරයේ මෙම සිදුරු සමඟ වුවද, එය තවමත් අවහිරයක් බවට පත් විය හැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් තෙල් පීඩනය අඩු වේ.කුඩා තෙල් තිරය සහ තෙල් පෙරහන හරහා භූමිතෙල් වලින් සුන්බුන් ගලා යා හැකිය.මෙය තෙල් පොම්පය සහ තෙල් පෙරහන හරහා ගලා යන එන්ජින් සුන්බුන් සංඛ්යාව අවම කිරීම සඳහා මාරු කිරීමකි.


පසු කාලය: ජනවාරි-11-2022