Τι είδους κινητήραςΤο μοτέρ του χορτοκοπτικού ανήκειto
Το ένα είναι ένα παραδοσιακό συμβατικό σύστημα ισχύος κινητήρα εσωτερικής καύσης που αντιπροσωπεύεται από έναν μικρό βενζινοκινητήρα ή έναν κινητήρα ντίζελ.Τα χαρακτηριστικά αυτού του είδους συστήματος ισχύος είναι: υψηλή ισχύς και μεγάλος συνεχής χρόνος εργασίας, αλλά το μεγαλύτερο μειονέκτημα είναι ο μεγάλος θόρυβος και οι κραδασμοί.Επομένως, τα προϊόντα αυτού του είδους συστημάτων ισχύος είναι κατάλληλα για χώρους με χαμηλές περιβαλλοντικές απαιτήσεις.
Το άλλο είναι ένας νέος τύπος συστήματος ισχύος που χρησιμοποιεί μπαταρίες ως πηγή ενέργειας.Το σύστημα τροφοδοσίας χαρακτηρίζεται από χαμηλό θόρυβο λειτουργίας και σταθερή λειτουργία.Το μεγαλύτερο μειονέκτημά του είναι η χαμηλή ισχύς, ο σύντομος συνεχής χρόνος εργασίας, η συχνή φόρτιση και δεν είναι κατάλληλο για εργασία σε μέρος μακριά από την πηγή ισχύος φόρτισης.Πρώτα κοιτάξτε το παραδοσιακό σύστημα ισχύος που χρησιμοποιεί βενζινοκινητήρα και πηγή ισχύος κινητήρα ντίζελ.Αυτή η κατηγορία μπορεί να επιλέξει κινητήρα ντίζελ 5-7 ίππων ή κινητήρα βενζίνης.Ο κινητήρας παρέχει όλη την ισχύ στο μηχάνημα για περπάτημα και κούρεμα.Οι βίδες του κινητήρα είναι τοποθετημένες κάτω από το στήριγμα του κινητήρα.Τα κύρια εξαρτήματα του κινητήρα είναι: δεξαμενή καυσίμου, δεξαμενή νερού και κύλινδρος καύσης.Υπάρχει ένα καπάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου στη δεξαμενή καυσίμου.Μετά το άνοιγμα της τάπας του ρεζερβουάρ καυσίμου, υπάρχει ένα φίλτρο μέσα.Όταν το καύσιμο προστίθεται στη δεξαμενή καυσίμου μέσω του φίλτρου, τα υπολείμματα στο λάδι μπορούν να φιλτραριστούν.Το κάτω μέρος της δεξαμενής καυσίμου είναι ο διακόπτης του ρεζερβουάρ καυσίμου.Αυτή είναι η ανοιχτή θέση, αυτή είναι η κλειστή θέση.Το καύσιμο στη δεξαμενή καυσίμου αποστέλλεται στον κύλινδρο καύσης του κινητήρα μέσω του σωλήνα καυσίμου.Υπάρχει ένα κάλυμμα δεξαμενής νερού και μια σημαδούρα στάθμης νερού στη δεξαμενή νερού.Όσο υψηλότερη είναι η στάθμη του νερού στη δεξαμενή, τόσο υψηλότερη είναι η θέση της σημαδούρας.Το καθαρό νερό στη δεξαμενή νερού χρησιμοποιείται κυρίως για την ψύξη του κινητήρα.Αυτό το μηχάνημα χρησιμοποιεί έναν μόνο κινητήρα, χρησιμοποιήστε τη λαβή για να ξεκινήσετε χειροκίνητα τον κινητήρα.Αυτό είναι ένα φίλτρο αέρα και ο εξωτερικός αέρας εισέρχεται στον κύλινδρο καύσης μέσω του φίλτρου αέρα.Αυτή είναι η θύρα καυσίμου.Υπάρχει μια οργανική ράβδος στάθμης στάθμης λαδιού.Το λάδι προστίθεται από εδώ και το λάδι χρησιμοποιείται για τη λίπανση του κινητήρα.Διακόπτης γκαζιού, το μέγεθος του γκαζιού μπορεί να ελεγχθεί με καλώδιο.Όταν ο διακόπτης βρίσκεται στην υψηλότερη θέση, το γκάζι κλείνει και το μηχάνημα σταματά.Όταν ο διακόπτης βρίσκεται στην κάτω θέση, το γκάζι είναι στο μέγιστο.Υπάρχει ένας τροχός εξόδου ισχύος κινητήρα στην άλλη πλευρά του κινητήρα.Αφαιρέστε τη μεταλλική θωράκιση από τη μία πλευρά, μπορείτε να δείτε καθαρά το σύστημα μετάδοσης ισχύος.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-18-2021