Στις 22 Σεπτεμβρίου 2021, τα σημεία συντήρησης και συντήρησης τουκινητήρες αυτοκινήτων:
1. Καλωδίωση του κινητήρα: τα τέσσερα καλώδια μολύβδου του κινητήρα επισημαίνονται ως εξής: A1—το πρώτο άκρο της περιέλιξης του οπλισμού, A2—το άκρο της περιέλιξης του οπλισμού, D1 (D3)—το πρώτο άκρο της περιέλιξης της σειράς , D2 (D4)—η διέγερση σειράς Τέλος περιέλιξης.Το D2 συνδέεται με το A1 και εφαρμόζεται τάση μεταξύ D1 και A2 και ο κινητήρας μπορεί να περιστραφεί.Εάν θέλετε να αντιστρέψετε τα D1, D2 ή οποιαδήποτε ομάδα A1, A2, μπορεί να πραγματοποιηθεί.
2. Υπάρχουν 4 παράθυρα επιθεώρησης στο άκρο του μεταγωγέα του κινητήρα για την παρατήρηση και τη συντήρηση του μεταγωγέα και την αντικατάσταση των βουρτσών.
3. Η ελάχιστη επιτρεπόμενη αντίσταση μόνωσης του κινητήρα είναι (250V megohmmeter): 0,5MΩ για κινητήρες κάτω των 45 volt, 1 MΩ για κινητήρες με 45-100V.
4. Όταν είναι απαραίτητο, οι μικρές αυλακώσεις μεταξύ των τμημάτων του μεταγωγέα και της σκόνης άνθρακα στην επιφάνεια του μεταγωγέα πρέπει να καθαρίζονται.
5. Ο κινητήρας δεν επιτρέπει την εκκίνηση του ρελαντί υψηλής ταχύτητας.
6. Ανοίξτε τακτικά τα παντζούρια για να ελέγχετε εάν το τμήμα οπισθοπορείας και η ηλεκτρική βούρτσα είναι κανονικά.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-22-2021