οΚινητήρας Fretsawείναι ένας βελτιωμένος ειδικός κινητήρας για την κίνηση της αντλίας λαδιού.Το κύριο σώμα περιλαμβάνει έναν κινητήρα, ένα μπροστινό κάλυμμα και έναν άξονα μετάδοσης εισόδου.Το μπροστινό ακραίο κάλυμμα είναι εφοδιασμένο με μια βαθμιδωτή οπή, το κιβώτιο ταχυτήτων εισόδου εισέρχεται στο μπροστινό ακραίο κάλυμμα, ο άξονας είναι κοίλος, η διάμετρος οπής της οπής του άξονα είναι μαζί με την εξωτερική διάμετρο του άξονα μετάδοσης εξόδου της αντλίας λαδιού και Το αυλάκι του κλειδιού είναι διατεταγμένο στην κεφαλή του άξονα του άξονα μετάδοσης.Η αντλία λαδιού χωρίζεται σε χαμηλής και υψηλής πίεσης: η αντλία λαδιού εμβόλου υψηλής πίεσης κάνει το έμβολο να κινείται ψηλά και χαμηλά στο χιτώνιο του εμβόλου βασιζόμενος στον εκκεντροφόρο άξονα στην αντλία και το λάδι χαμηλής πίεσης παρέχει τον εγχυτήρα .
Ο λόγος για τη χαμηλή πίεση λαδιού του κινητήρα Fretsaw είναι ότι είναι το κύριο εξάρτημα του ηλεκτροκινητήρα πριονιού.Με την πάροδο του χρόνου, τα ρουλεμάν του κινητήρα της αντλίας λαδιού και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα φθαρούν.Η φθορά προκαλεί αλλαγή μεγέθους αυτών των εξαρτημάτων, γεγονός που αυξάνει το διάκενο και επιτρέπει μεγαλύτερη ροή λαδιού, γεγονός που μπορεί να μειώσει σημαντικά την πίεση της κηροζίνης με την πάροδο του χρόνου.Για παράδειγμα, το κύριο ρουλεμάν ενός φθαρμένου κινητήρα μπορεί να κάνει την έξοδο πίεσης λαδιού μικρότερη από 20%.Η αντικατάσταση φθαρμένων ρουλεμάν μπορεί να λύσει αυτό το πρόβλημα.
Τα σωματίδια και η πίεση λαδιού του κινητήρα Fretsaw μπορεί επίσης να προκαλέσουν προβλήματα.Αφού το λάδι ρέει στην αντλία λαδιού, επιστρέφει στη λεκάνη λαδιού και μπορεί να πάρει μέρος των υπολειμμάτων.Τα συντρίμμια μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα.Για παράδειγμα, η μικρή οθόνη λαδιού και η ίδια η ηλεκτρομηχανική αντλία λαδιού.Οι τρύπες κηροζίνης μετρώνται σε μια μικρή οθόνη περίπου 0,04 τετραγωνικών ιντσών.Το μέγεθος της οπής συνδέει μόνο μεγάλα κομμάτια, επιτρέποντας σε πολλά μικρά κομμάτια να ρέουν μέσα από την οθόνη.Η τρύπα στην οθόνη είναι πολύ μεγάλη (σχετικά κατακερματισμένη).Λόγω του μη φυσιολογικού λαδιού σε χαμηλή θερμοκρασία και στις χαμηλές στροφές του κινητήρα, πρέπει να κλείσει και να στερεωθεί ελεύθερα.Ακόμη και με αυτές τις τρύπες στη μεγάλη οθόνη, μπορεί να γίνει εμπόδιο, με αποτέλεσμα χαμηλή πίεση λαδιού.Μέσω της μικρής σήτας λαδιού και του φίλτρου λαδιού, τα υπολείμματα μπορούν να ρέουν από την κηροζίνη.Αυτή είναι μια αλλαγή για την ελαχιστοποίηση του αριθμού των υπολειμμάτων κινητήρα που ρέουν μέσα από την αντλία λαδιού και το φίλτρο λαδιού.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-11-2022