ថែទាំម៉ូទ័ររថយន្ត

នៅថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2021 ចំណុចថែទាំនិងថែទាំរបស់ម៉ូទ័ររថយន្ត:

1. ការខ្សភ្លើងរបស់ម៉ូទ័រ៖ ខ្សភ្លើងនាំមុខទាំងបួនរបស់ម៉ូទ័រត្រូវបានសម្គាល់ដូចខាងក្រោមៈ A1 - ចុងបញ្ចប់ដំបូងនៃរបុំ armature, A2 - ចុងបញ្ចប់នៃ armature winding, D1 (D3) - ចុងបញ្ចប់ដំបូងនៃ winding ស៊េរី។ , D2 (D4)—ស៊េរីរំភើបចិត្តចុង Winding ។D2 ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ A1 ហើយវ៉ុលត្រូវបានអនុវត្តរវាង D1 និង A2 ហើយម៉ូទ័រអាចបង្វិលបាន។ប្រសិនបើអ្នកចង់បញ្ច្រាស D1, D2 ឬក្រុមណាមួយនៃ A1, A2 វាអាចត្រូវបានដឹង។

2. មានបង្អួចត្រួតពិនិត្យចំនួន 4 នៅខាងចុង commutator នៃម៉ូទ័រសម្រាប់សង្កេត និងថែទាំ commutator និងជំនួសជក់។

3. ភាពធន់ទ្រាំអ៊ីសូឡង់ដែលអាចអនុញ្ញាតបានអប្បបរមានៃម៉ូទ័រគឺ (250V megohmmeter): 0.5MΩ សម្រាប់ម៉ូទ័រក្រោម 45 វ៉ុល 1 MΩ សម្រាប់ម៉ូទ័រដែលមានវ៉ុល 45-100V ។

4. នៅពេលដែលចាំបាច់ ចង្អូរតូចៗរវាងផ្នែក commutator និងម្សៅកាបូននៅលើផ្ទៃនៃ commutator គួរតែត្រូវបានសម្អាត។

5. ម៉ូទ័រមិនអនុញ្ញាតឱ្យ idling ល្បឿនលឿនចាប់ផ្តើម។

6. បើកប្រដាប់បិទទ្វារឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើផ្នែកបញ្ច្រាស និងជក់អគ្គិសនីមានលក្ខណៈធម្មតា។