13 септември 2021 г., разделена фазамонофазен двигател
Еднофазният двигател с разделена фаза използва кондензатор или резисторна поредица за изместване на фазата на индуктивната стартова намотка, така че текущата фаза на стартовата намотка и работната намотка да са разместени, което е така нареченото „фазово разделяне“ .
(1) Кондензатор с разделена фаза на еднофазен двигател
Тъй като ефектът на фазово изместване на кондензатора е относително очевиден, докато кондензатор с подходящ капацитет (обикновено около 20-50μF) е свързан в началната намотка, текущата фазова разлика между двете намотки може да бъде близо до 90°, и полученото въртящо се магнитно поле е близко до Поради кръговото въртящо се магнитно поле, началният въртящ момент е голям, а стартовият ток е малък.Този вид еднофазен двигател се използва широко и може да бъде запазен (наречен кондензаторен двигател) или изключен, ако е необходимо след стартиране (наречен кондензаторен стартов двигател, който се задейства от центробежен превключвател, поставен вътре в двигателя).Ако трябва да промените посоката на въртене на двигателя, трябва само да размените изходящите краища на всяка намотка.По това време съотношението на текущата фаза на двете намотки е противоположно.
(2) Резистивен еднофазен двигател с разделена фаза
Този вид двигател има малък брой навивки в стартовата намотка и тънък проводник.В сравнение с работещата намотка, реактивното съпротивление е малко и съпротивлението е голямо.Когато се приеме старт с разделена фаза на съпротивлението, токът на началната намотка е пред работещата намотка, а синтезираното магнитно поле е елиптично въртящо се магнитно поле с по-голяма елиптичност и началният въртящ момент е малък.Използва се само за случаи на празен ход или при слабо натоварване и има по-малко приложение.Стартовата намотка на съпротивителния монофазен двигател с разделена фаза обикновено е предназначена за краткотрайна работа и се прекъсва от центробежен превключвател след стартиране, а работната намотка поддържа работа.
Монофазен двигател със засенчен полюс
Част от магнитните полюси на статора са вградени в медни пръстени за късо съединение или намотки (групи) за късо съединение, за да образуват еднофазен двигател със защриховани полюси.Еднофазните двигатели със засенчен полюс включват два вида: изпъкнал полюс и скрит полюс.
Време на публикуване: 13 септември 2021 г