На 22 септември 2021 г. пунктовете за поддръжка и поддръжка наавтомобилни двигатели:
1. Окабеляване на двигателя: четирите водещи проводника на двигателя са маркирани, както следва: A1—първият край на намотката на котвата, A2—краят на намотката на котвата, D1 (D3)—първият край на последователната намотка , D2 (D4) — край на намотката на серийното възбуждане.D2 е свързан с A1 и напрежението се прилага между D1 и A2 и двигателят може да се върти.Ако искате да обърнете D1, D2 или която и да е група от A1, A2, това може да се реализира.
2. Има 4 прозореца за проверка в края на колектора на двигателя за наблюдение и поддръжка на комутатора и подмяна на четките.
3. Минималното допустимо изолационно съпротивление на двигателя е (250V мегаомметър): 0,5MΩ за двигатели под 45 волта, 1 MΩ за двигатели с 45-100V.
4. Когато е необходимо, трябва да се почистят малките жлебове между сегментите на комутатора и въглеродния прах върху повърхността на комутатора.
5. Моторът не позволява стартиране на празен ход с високи обороти.
6. Отваряйте редовно щорите, за да проверявате дали реверсивната част и електрическата четка са нормални.
Време на публикуване: 22 септември 2021 г