2021-жыл, 24-август, 1. Адистик, адистештирүү жана жекелештирүү
үзгүлтүксүз өнүктүрүү менентөмөнкү басымдагы насостун моторуөнөр жай, мотор буюмдарын кеңейтүү жана коннотациялоо да кеңейүүнү улантты.Мотор буюмдары металлургия, электр энергиясы, нефтехимия, көмүр, тоо-кен, курулуш материалдары, кагаз жасоо, муниципалдык башкаруу, сууну сактоо, кеме куруу, порт иштетүү жана башка тармактарда кеңири колдонулат.Мотордун универсалдуулугу акырындык менен өзгөчөлүккө карай өнүгүп, бир эле мотор мурда жүктүн ар кандай түрлөрү жана ар кандай учурларда колдонулуп келген жагдайды бузуп жатат.Моторлор өзгөчөлүк, өзгөчөлүк жана индивидуалдык багыт боюнча өнүгүп жатат.Көптөгөн ата мекендик ишканалар ошондой эле көмүр шахтасынын электр машиналарын жасоочу завод, жарылуудан корголбогон электр машиналарын жасоочу завод, микро-атайын электр машиналарын жасоочу завод ж.б. сыяктуу адистештирилген ишканаларга айланып жатышат. ишкананын келечектеги өнүгүү потенциалын өлчөө аспектиси.
2. Продукциянын өзүнчө кубаттуулугу өсүүнү улантууда
Заманбап өнөр жай өндүрүшүнүн масштабынын акырындык менен өсүшү менен бирге көмөкчү өндүрүштүк жабдуулар да интеграциялоо, масштабдуу жана масштабдуу багыт боюнча өнүгүүдө.Ири масштабдагы механикалык жабдууларды башкарган мотордун күчү да өсүп, жогорку чыңалуу деңгээли, Ири кубаттуулуктагы, жогорку өндүрүмдүүлүктөгү моторлор маанилүү багыт болуп калды.Ар кандай прокат стандары, электр станциясынын көмөкчү жабдуулары, домна желдеткичтери, темир жол тартуу, темир жол транзити, кеме күчү, дренаждык жана ирригациялык насостор ж.б. , жана сорту да кебейе берди.Бул ошондой эле мотор өндүрүүчүлөрүнүн атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн төмөнкү вольттуу ири жана орто мотор өнөр жайына жакындашууга түрткү берди.
3. Ресурстарды жогорку ишканаларга топтоо
Технологиянын деңгээли кирешенин деңгээлин жана атаандаштардын санын аныктайт.Бүткүл мотор өнөр жайынын көз карашынан алганда, орточо киреше деңгээли U түрүндөгү, ал эми атаандаштардын саны тескери U тиричилик техникасына байланыштуу изилдөө отчеттору.Хэзирки вагтда автотранспорт кэрханала-рынын кепчуликлейин йерителешдирил-мегинин ёкары дережесине эе боляр, бутин внумчиликде интегра-циялашдырылмагы ве опти-мализациялашдырылмагы гез ецунде тутуляр.Микро кыймылдаткычтар жана чоң кыймылдаткычтар (анын ичинде кээ бир атайын моторлор) жогорку техникалык кыйынчылыктан, ири баштапкы инвестициялардан жана жогорку техникалык босоголордон улам бүт U түрүндөгү ийри сызыктын алдыңкы сабында турат.Орточо киреше деңгээли жогору жана атаандаштардын саны аз;кичинекей күч моторлору, Чакан жана орто моторлор U түрүндөгү ийри ортосунда жайгашкан, жана көптөгөн атаандаштар бар.
Менин өлкөмдүн автомобиль өнөр жайы 40 жылдан ашык өнүгүүсүнөн кийин, айрыкча 20 жылдан ашык реформа жана ачыктан берки ыкчам өнүгүүдөн кийин, чакан мотор өндүрүшү масштабдуу, стандартташтыруу жана автоматташтыруу багытында өнүгө баштады, ал эми ири жана орто мотор чыгаруучу енер жайы бир машинанын кубаттуулугун жана талаптарын жогорулатууну улантты.адистешти-руу, диверсификациялоо жана ыцгайлаштыруу багытында енуктуруу.зор прогресске жетишилди.Жацы энергетиканын тез енугушу автомобиль енер жайынын тез есушуне алып келди, менин елкемдун автомобиль енер жайынын енугушунун кецири перспективалары бар.Ошол эле учурда, жогорку натыйжалуулук жана энергияны үнөмдөө да бүткүл тармактын өнүгүү тенденциясы болуп саналат.
Посттун убактысы: 24-август-2021