שלושת כיווני הפיתוח העתידיים של תעשיית המנועים של משאבות בלחץ נמוך

2021, 24 באוגוסט, 1. התמחות, התמחות ואינדיבידואליזציה
עם הפיתוח המתמשך שלמנוע משאבה בלחץ נמוךבתעשייה, ההרחבה והקונוטציה של מוצרי מנוע המשיכו גם הם להתרחב.מוצרי מנוע נמצאים בשימוש נרחב במטלורגיה, חשמל, פטרוכימיה, פחם, כרייה, חומרי בניין, ייצור נייר, מינהל עירוני, שימור מים, בניית ספינות, טיפול בנמל ותחומים אחרים.הרבגוניות של המנוע מתפתחת בהדרגה לקראת הספציפיות, ושוברת את המצב שאותו מנוע שימש לסוגי עומסים שונים ולאירועים שונים בעבר.מנועים מתפתחים בכיוון של ספציפיות, פרטיקולריות ואינדיבידואציה.ארגונים מקומיים רבים הופכים גם למפעלים מיוחדים, כגון מפעל מכונות חשמליות למכרות פחם, מפעל למכונות חשמליות חסינות פיצוץ, מפעל למכונות חשמליות מיקרו מיוחדות וכו'. האם לארגון יש את היכולת להסתגל להתאמה אישית לא סטנדרטית היא חשובה. היבט של מדידת פוטנציאל הפיתוח העתידי של מיזם.
2. הקיבולת העצמאית של המוצר ממשיכה לגדול
עם הגידול ההדרגתי בהיקף הייצור התעשייתי המודרני, ציוד הייצור התומך מתפתח גם לכיוון של אינטגרציה, בקנה מידה גדול וגדול.גם הכוח של המנוע המניע את הציוד המכני בקנה מידה גדול הולך וגדל, ורמת המתח הגבוה, המנועים בעלי הקיבולת הגדולה, בעלי הביצועים הגבוהים הפכו לכיוון חשוב.עבור מנועי AC ו-DC גדולים המשמשים בהילוכים כגון מפעלי גלגול שונים, ציוד עזר לתחנות כוח, מאווררי כבשנים, מתיחה של רכבת, מעבר מסילות, כוח אוניות, משאבות ניקוז והשקיה וכו', הקיבולת של מכונות בודדות המשיכה להתרחב. , וגם המגוון המשיך לגדול.זה גם גרם ליצרני המנועים להתקרב לתעשיית המנוע הגדול והבינוני במתח נמוך כדי לשפר את התחרותיות שלהם.
3. ריכוז משאבים למפעלים מעולים
רמת הטכנולוגיה קובעת את רמת הרווח ומספר המתחרים.מנקודת המבט של תעשיית הרכב כולה, רמת הרווח הממוצעת היא בצורת U, ומספר המתחרים הוא הפוך U דוחות מחקר הקשורים למכשירי חשמל ביתיים.כיום, בענף המוטורי רמת שיווק גבוהה, עם מספר רב של חברות מנוע, והענף כולו נמצא בתהליך של אינטגרציה ואופטימיזציה.מיקרו מנועים ומנועים גדולים (כולל כמה מנועים מיוחדים) נמצאים בחזית כל העקומה בצורת U בשל הקושי הטכני הגבוה, ההשקעה הראשונית הגדולה והסף הטכני הגבוה.רמת הרווח הממוצעת גבוהה ומספר המתחרים קטן;מנועי כוח קטנים, מנועים קטנים ובינוניים נמצאים באמצע העקומה בצורת U, ויש הרבה מתחרים.
לאחר למעלה מ-40 שנות התפתחות בתעשיית המוטורים של ארצי, במיוחד ההתפתחות המהירה מאז יותר מ-20 שנות רפורמה ופתיחה, החלה תעשיית ייצור המנועים הקטנים להתפתח בכיוון של קנה מידה, סטנדרטיזציה ואוטומציה, בעוד שהענף הגדול ותעשיית ייצור המנועים בגודל בינוני המשיכה לעלות בקיבולת ובדרישות של מכונה אחת.פיתוח לכיוון התמחות, גיוון והתאמה אישית.התקדמות גדולה נעשתה.הפיתוח המהיר של אנרגיה חדשה הוביל לצמיחה מהירה של תעשיית הרכב, ולתעשיית הרכב של ארצי יש סיכויים רחבים להתפתחות.יחד עם זאת, יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה הם גם מגמת הפיתוח של הענף כולו.