תחזוקת מנועים לרכב

ב-22 בספטמבר 2021, נקודות האחזקה והתחזוקה שלמנועים לרכב:

1. חיווט המנוע: ארבעת חוטי האבזור של המנוע מסומנים באופן הבא: A1 - הקצה הראשון של פיתול האבזור, A2 - קצה פיתול האבזור, D1 (D3) - הקצה הראשון של פיתול האבזור. , D2 (D4) - מעורר סדרה סוף מתפתל.D2 מחובר ל-A1, ומתח מופעל בין D1 ל-A2, והמנוע יכול להסתובב.אם אתה רוצה להפוך את D1, D2 או כל קבוצה של A1, A2, זה יכול להתממש.

2. ישנם 4 חלונות בדיקה בקצה הקומוטטור של המנוע לתצפית ותחזוקת הקומוטטור והחלפת המברשות.

3. התנגדות הבידוד המינימלית המותרת של המנוע היא (250V megahmeter): 0.5MΩ למנועים מתחת ל-45 וולט, 1 MΩ למנועים עם 45-100V.

4. בעת הצורך, יש לנקות את החריצים הקטנים בין מקטעי הקומוטטור ואבקת הפחמן על פני הקומוטטור.

5. המנוע אינו מאפשר הפעלת סרק במהירות גבוהה.

6. פתחו את התריסים באופן קבוע כדי לבדוק האם החלק ההיפוך והמברשת החשמלית תקינים.