Le 22 septembre 2021, les points d'entretien et de maintenance demoteurs automobiles:
1. Câblage du moteur : les quatre fils conducteurs du moteur sont marqués comme suit : A1—la première extrémité de l'enroulement d'induit, A2—l'extrémité de l'enroulement d'induit, D1 (D3)—la première extrémité de l'enroulement série , D2 (D4) - l'extrémité de l'enroulement d'excitation en série.D2 est connecté à A1, et une tension est appliquée entre D1 et A2, et le moteur peut tourner.Si vous voulez inverser D1, D2 ou n'importe quel groupe de A1, A2, cela peut être réalisé.
2. Il y a 4 fenêtres d'inspection à l'extrémité du collecteur du moteur pour observer et entretenir le collecteur et remplacer les balais.
3. La résistance d'isolation minimale autorisée du moteur est (mégohmmètre 250 V) : 0,5 MΩ pour les moteurs en dessous de 45 volts, 1 MΩ pour les moteurs avec 45-100 V.
4. Si nécessaire, les petites rainures entre les segments du collecteur et la poudre de carbone à la surface du collecteur doivent être nettoyées.
5. Le moteur n'autorise pas le démarrage du ralenti à grande vitesse.
6. Ouvrez régulièrement les volets pour vérifier si la pièce d'inversion et la brosse électrique sont normales.
Heure de publication : 22 septembre 2021