நடுத்தர அளவிலான DC நிரந்தர காந்த மோட்டார் மற்றும் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் ஒப்பீடு மற்றும் பகுப்பாய்வு

நடுத்தர அளவிலான DC நிரந்தர காந்த மோட்டார் மற்றும் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் ஒப்பீடு மற்றும் பகுப்பாய்வு

1. மோட்டார் உடல்நடுத்தர அளவிலான DC நிரந்தர காந்த மோட்டார்:
ஸ்டேட்டர் முறுக்கு ஒரு செறிவூட்டப்பட்ட முறுக்கு, மற்றும் நிரந்தர காந்த சுழலி ஒரு சதுர அலை காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது;நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரின் மோட்டார் உடல்: ஸ்டேட்டர் முறுக்கு ஒரு விநியோகிக்கப்பட்ட முறுக்கு, மற்றும் நிரந்தர காந்த சுழலி ஒரு நேர்மறையான மர்மமான காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது;
2. தூரிகை இல்லாத DC மோட்டாரின் பொசிஷன் சென்சார்:
குறைந்த தெளிவுத்திறன், 60 டிகிரி தெளிவுத்திறன், ஹால் உறுப்பு, மின்காந்த வகை, ஒளிமின்னழுத்த வகை;நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டரின் நிலை சென்சார்: உயர் தெளிவுத்திறன், 1/256, 1/1024, தீர்வு, ஆப்டிகல் குறியீடு வட்டு;
3. வெவ்வேறு கட்டுப்பாடு:
நடுத்தர அளவிலான DC நிரந்தர காந்த மோட்டார்: 120 டிகிரி சதுர அலை மின்னோட்டம், PWM கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறது;
நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்: சைன் அலை மின்னோட்டம், SPWM SVPWM கட்டுப்பாடு.
நடுத்தர அளவிலான DC நிரந்தர காந்த மோட்டார்: காந்தமானது ஒரு சதுர அலையால் காந்தமாக்கப்படுகிறது, கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் PWM ஒரு சதுர அலையாகும், மேலும் மின்னோட்டமும் ஒரு சதுர அலை ஆகும்.ஒரு மின் சுழற்சியில் 6 விண்வெளி திசையன்கள் உள்ளன.கட்டுப்பாடு எளிமையானது, செலவு குறைவாக உள்ளது மற்றும் பொது MCU ஐ உணர முடியும்.
நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்: காந்தமானது சைன் அலையால் காந்தமாக்கப்படுகிறது, பின் மின்னோட்ட விசையும் ஒரு சைன் அலையாகும், மேலும் மின்னோட்டமும் சைன் அலையாகும்.திசையன் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஒரு மின் சுழற்சியில் பொதுவாக குறைந்தது 18 திசையன்கள் உள்ளன (நிச்சயமாக, இன்னும் சிறந்தது), இது உயர் செயல்திறன் கொண்ட MCU அல்லது DSP மூலம் உணரப்படலாம்.
DC சர்வோ: இந்த வரம்பு மிகவும் பரந்தது.DC servo என்பது DC மோட்டாரின் கட்டுப்பாட்டைக் குறிக்கிறது, பின்னர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, செயல்பாட்டிற்கான கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகளின் படி (வேகம், நிலை, கோணம், முதலியன) பொதுவாக ஆக்சுவேட்டர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
1. சென்சார்களின் வேறுபாடு:
நடுத்தர அளவிலான DC நிரந்தர காந்த மோட்டார் (BLDC): நிலை உணரி, ஹால் போன்றவை.
நிரந்தர காந்த சின்க்ரோனஸ் மோட்டார் (PMSM): தீர்வுகள், ஒளிமின்னழுத்த குறியாக்கிகள் போன்ற வேகம் மற்றும் நிலை உணரிகள்;
2. பின் EMF அலைவடிவம் வேறுபட்டது:
BLDC: தோராயமான ட்ரெப்சாய்டல் அலை (சிறந்த நிலை);
PMSM: சைன் அலை (சிறந்த நிலை
மூன்று, கட்ட மின்னோட்ட அலைவடிவம் வேறுபட்டது:
BLDC: தோராயமான சதுர அலை அல்லது ட்ரெப்சாய்டல் அலை (சிறந்த நிலை);
PMSM: சைன் அலை (சிறந்த நிலை
நான்காவது, கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு இடையிலான வேறுபாடு:
BLDC: பொதுவாக நிலைக் கட்டுப்படுத்தி, வேகக் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் தற்போதைய (முறுக்கு) கட்டுப்படுத்தி ஆகியவை அடங்கும்;
PMSM: வெவ்வேறு கட்டுப்பாட்டு உத்திகள் வெவ்வேறு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளைக் கொண்டிருக்கும்;
5. வடிவமைப்பு கொள்கைகள் மற்றும் முறைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு:
BLDC: பின்-EMF அலைவடிவத்தின் அகலத்தை முடிந்தவரை விரிவுபடுத்துங்கள் (ஏணி அலைக்கு தோராயமாக்குங்கள்);
PMSM: பின் EMF ஐ சைன் அலைக்கு அருகில் வைக்கவும்;
வடிவமைப்பில் முக்கியமாக ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மற்றும் ரோட்டார் கட்டமைப்பில் உள்ள வேறுபாடு (துருவ வில் குணகம் போன்றவை).
与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息,您必须输入相应原文


இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-20-2021