दFretsaw मोटरतेल पंप चालविण्यासाठी एक सुधारित विशिष्ट मोटर आहे.मुख्य भागामध्ये मोटर, फ्रंट एंड कव्हर आणि इनपुट ट्रान्समिशन शाफ्ट यांचा समावेश होतो.पुढच्या टोकाला एक स्टेप्ड होल प्रदान केले आहे, इनपुट ट्रान्समिशन पुढच्या टोकाच्या कव्हरमध्ये प्रवेश करते, शाफ्ट पोकळ आहे, शाफ्टच्या छिद्राचा व्यास ऑइल पंपच्या आउटपुट ट्रांसमिशन शाफ्टच्या बाह्य व्यासासह आहे, आणि एक ट्रान्समिशन शाफ्टच्या शाफ्ट हेडवर की ग्रूव्हची व्यवस्था केली जाते.ऑइल पंप कमी-दाब आणि उच्च-दाब मध्ये विभागलेला आहे: उच्च-दाब प्लंजर ऑइल पंप पंपमधील कॅमशाफ्टवर अवलंबून राहून प्लंगर स्लीव्हमध्ये उच्च आणि कमी हलवतो आणि कमी-दाब तेल इंजेक्टर प्रदान करते. .
फ्रेट्सॉ मोटरच्या कमी तेलाच्या दाबाचे कारण म्हणजे ते इलेक्ट्रिक सॉ मोटरचे प्राथमिक घटक आहे.कालांतराने, तेल पंप मोटर बेअरिंग्ज आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिन परिधान होईल.वेअरमुळे या भागांचा आकार बदलतो, ज्यामुळे क्लिअरन्स वाढतो आणि मोठ्या प्रमाणात तेलाचा प्रवाह होऊ शकतो, ज्यामुळे केरोसीनचा दाब कालांतराने कमी होऊ शकतो.उदाहरणार्थ, खराब झालेल्या इंजिनच्या प्राथमिक बेअरिंगमुळे तेल दाब उत्पादन 20% पेक्षा कमी होऊ शकते.जीर्ण बियरिंग्ज बदलणे ही समस्या सोडवू शकते.
फ्रेट्सॉ मोटरचे कण आणि तेलाचा दाब देखील समस्या निर्माण करू शकतात.तेल पंपमध्ये तेल वाहल्यानंतर ते तेल पॅनवर परत येते आणि मोडतोडचा भाग घेऊ शकते.भंगारामुळे समस्या निर्माण होऊ शकतात.उदाहरणार्थ, तेल लहान स्क्रीन आणि तेल पंप इलेक्ट्रोमेकॅनिकल स्वतः.सुमारे 0.04 चौरस इंच आकाराच्या छोट्या पडद्यावर केरोसीनची छिद्रे मोजली जातात.छिद्राचा आकार फक्त मोठ्या तुकड्यांना जोडतो, ज्यामुळे अनेक लहान तुकडे पडद्यातून वाहू शकतात.स्क्रीनवरील छिद्र खूप मोठे आहे (तुलनेने खंडित).कमी तापमानात असामान्य तेल आणि मंद इंजिन गतीमुळे, ते बंद करणे आणि मुक्तपणे निश्चित करणे आवश्यक आहे.मोठ्या स्क्रीनमध्ये या छिद्रांसह, तरीही ते अडथळा बनू शकते, परिणामी तेलाचा दाब कमी होतो.लहान ऑइल स्क्रीन आणि ऑइल फिल्टरद्वारे, केरोसीनमधून मलबा बाहेर जाऊ शकतो.तेल पंप आणि तेल फिल्टरमधून वाहणाऱ्या इंजिनच्या ढिगाऱ्यांची संख्या कमी करण्यासाठी ही एक शिफ्ट आहे.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-11-2022