Veikimo principasfretpjūklo variklis
Starterio veikimo principas
Automobilio starterio valdymo įtaisą sudaro elektromagnetinis jungiklis, paleidimo relė ir uždegimo paleidimo jungiklio lempos komponentai, kuriuose kartu su starteriu daromas elektromagnetinis jungiklis.
Elektromagnetinis jungiklis
1. Elektromagnetinio jungiklio konstrukciniai ypatumai
Elektromagnetinį jungiklį daugiausia sudaro elektromagnetinis mechanizmas ir variklio jungiklis.Elektromagneto mechanizmas susideda iš fiksuotos šerdies, kilnojamosios šerdies, siurbimo ritės ir laikymo ritės.Fiksuota geležies šerdis yra fiksuota, o judanti geležies šerdis gali judėti ašine kryptimi varinėje įvorėje.Kilnojamosios geležinės šerdies priekinis galas fiksuojamas stūmokliu, priekinis stūmiklio galas sumontuotas su jungiklio kontaktine plokšte, o galinė kilnojamosios geležinės šerdies dalis yra sujungta su perjungimo šake reguliavimo varžtu ir jungiamąjį kaištį.Varinės įvorės išorėje sumontuota grįžtamoji spyruoklė, skirta iš naujo nustatyti judančias dalis, pvz., kilnojamą geležies šerdį.
2. Elektromagnetinio jungiklio veikimo principas
Kai magnetinio srauto kryptis, sukuriama įjungiant siurbimo ritę ir laikančiąją ritę, yra ta pati, jų elektromagnetinis siurbimas yra vienas ant kito, o tai gali pritraukti judamą geležies šerdį, kad ji judėtų į priekį, kol priekiniame gale atsiras kontaktinis padas. stūmoklis jungia elektros jungiklio kontaktą ir pagrindinę potencialaus variklio grandinę.
Kai magnetinio srauto kryptys, sukurtos įjungus siurbimo ritę ir laikančiąją ritę, yra priešingos, jų elektromagnetinis siurbimas prieštarauja vienas kitam.Veikiant grąžinimo spyruoklei, judančios dalys, pvz., kilnojama geležies šerdis, automatiškai atstatomos, kontaktinė padėklas ir kontaktas atjungiami, o pagrindinė variklio grandinė.
Paleidimo relė
Paleidimo relės struktūros schema sudaryta iš elektromagneto mechanizmo ir kontaktų mazgo.Ritė atitinkamai sujungiama su uždegimo jungiklio gnybtu ir įžeminimo gnybtu „e“ ant korpuso, fiksuotas kontaktas su starterio gnybtu „s“, o kilnojamasis kontaktas su akumuliatoriaus gnybtu „bat“ per kontakto svirtį. ir parama.Paleidimo relės kontaktas yra įprastai atviras kontaktas.Kai ritė įjungiama, relės šerdis sukurs elektromagnetinę jėgą, kad uždarytų kontaktą, kad būtų sujungta siurbimo ritė ir laikymo ritės grandinė, valdoma relės.
1. Valdymo grandinė
Valdymo grandinę sudaro paleidimo relės valdymo grandinė ir starterio elektromagnetinio jungiklio valdymo grandinė.
Paleidimo relės valdymo grandinė yra valdoma uždegimo jungikliu, o valdomas objektas yra relės ritės grandinė.Įjungus uždegimo jungiklio paleidimo pavarą, srovė teka iš teigiamo akumuliatoriaus poliaus per starterio maitinimo gnybtą į ampermetrą, o iš ampermetro per uždegimo jungiklį relės ritė grįžta į neigiamą akumuliatoriaus polių. baterija.Todėl relės šerdis sukuria stiprų elektromagnetinį siurbimą, kuris yra starterio elektromagnetinio jungiklio valdymo grandinė, kai relės kontaktas uždarytas.
2. Pagrindinė grandinė
Akumuliatoriaus teigiamas polius → starterio maitinimo gnybtas → elektromagnetinis jungiklis → sužadinimo apvijos varža → armatūros apvijos varža → įžeminimas → neigiamas akumuliatoriaus polius, todėl starteris generuoja elektromagnetinį sukimo momentą ir užveda variklį.
Paskelbimo laikas: 2021-12-07