Aarbechtsprinzip vunfretsaw Motor
Aarbechtsprinzip vum Starter
D'Kontrollapparat vum Autostarter enthält elektromagnetesche Schalter, Startrelais an Zündstartschalter Lampe Komponenten, an deem den elektromagnetesche Schalter zesumme mam Starter gemaach gëtt.
Elektromagnetesch Schalter
1. Strukturell Fonctiounen vun elektromagnetesche schalt
Den elektromagnetesche Schalter besteet haaptsächlech aus Elektromagnetesche Mechanismus a Motorschalter.Den Elektromagnetmechanismus besteet aus engem fixe Kär, engem bewegbare Kär, enger Saugspiral an enger Haltspiral.De fixen Eisenkär ass fixéiert, an de bewegbare Eisenkär kann axial an der Kupferhülse bewegen.De viischte Enn vum bewegbare Eisenkär ass mat engem Drockstab fixéiert, de viischte Enn vum Drockstab ass mat enger Schaltkontaktplack installéiert, an den hënneschte Sektioun vum bewegbare Eisenkär ass mat der Verréckelungsgabel mat enger Stellschraube verbonnen an e Verbindungsstift.E Retour Fréijoer ass ausserhalb vun der Kupferhülse installéiert fir bewegbar Deeler wéi bewegt Eisenkär zréckzesetzen.
2. Aarbechtsprinzip vum elektromagnetesche Schalter
Wann d'magnetesch Fluxrichtung generéiert duerch d'Energie vun der Saugspiral an der Haltspiral d'selwecht ass, gëtt hir elektromagnéitesch Saug openeen iwwerlagert, wat de bewegbare Eisenkär unzitt fir no vir ze bewegen bis de Kontaktpad um viischten Enn vum Push Staang verbënnt den elektresche Schaltkontakt an den Haaptkrees vum Potenzialmotor.
Wann d'magnetesch Flux Richtungen generéiert duerch d'Energie vun der Saugspiral an der Haltspiral entgéintgesat sinn, entgéint hir elektromagnetesch Saug géigesäiteg.Ënnert der Handlung vum Retour Fréijoer ginn déi bewegbar Deeler wéi de bewegbare Eisenkär automatesch zréckgesat, de Kontaktpad an de Kontakt ginn ofgeschalt, an den Haaptkrees vum Motor gëtt ofgeschalt.
Start Relais
D'Strukturdiagramm vum Startrelais besteet aus Elektromagnetmechanismus a Kontaktversammlung.D'Spule ass respektiv mam Zündschalterterminal an dem Buedemterminal "e" am Gehäuse verbonnen, de fixe Kontakt ass mat dem Starterterminal "s" verbonnen, an de bewegbare Kontakt ass mam Batterieterminal "Fliedermaus" duerch de Kontaktarm verbonnen an Ënnerstëtzung.De Startrelaiskontakt ass en normalen oppene Kontakt.Wann d'Spule energesch ass, generéiert de Relaiskär elektromagnéitesch Kraaft fir de Kontakt zouzemaachen, sou datt d'Saugspiral an d'Haltspiralschaltung vum Relais kontrolléiert gëtt.
1. Kontroll Circuit
De Kontrollkrees enthält e Startrelais Kontrollkrees an e Starter elektromagnetesche Schalter Kontrollkrees.
De Startrelais-Kontrollkrees gëtt vum Zündschalter kontrolléiert, an de kontrolléierten Objet ass de Relais-Spiralkreeslaf.Wann d'Startausrüstung vum Zündschalter ageschalt ass, fléisst de Stroum vum Positive Pol vun der Batterie duerch den Startkraaftterminal an den Ammeter, a vum Ammeter duerch den Zündschalter geet d'Relaisspole zréck an den negativen Pol vun der Batterie.Dofir generéiert de Relaiskär staark elektromagnetesch Saug, wat de Kontrollkrees vum Starter elektromagnetesche Schalter ass wann de Relaiskontakt zou ass.
2. Main Circuit
Batterie positiv Pole → Starter Power Terminal → elektromagnéitesche Schalter → excitation winding Resistenz → Armature Winding Resistenz → Buedem → Batterie negativ Pole, sou datt de Starter elektromagnéitescht Dréimoment generéiert an de Motor start.
Post Zäit: Dez-07-2021