ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ DC ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ನ ಹೋಲಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

1. ಮೋಟಾರ್ ದೇಹದಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ DC ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್:
ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಒಂದು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ, ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್ ಒಂದು ಚದರ ತರಂಗ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ;ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರಿನ ಮೋಟಾರು ದೇಹ: ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ವಿತರಿಸಿದ ವಿಂಡಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್ ಧನಾತ್ಮಕ ನಿಗೂಢ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ;
2. ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ DC ಮೋಟರ್‌ನ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ:
ಕಡಿಮೆ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್, 60 ಡಿಗ್ರಿ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್, ಹಾಲ್ ಅಂಶ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಕಾರ, ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಕಾರ;ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ನ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ: ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್, 1/256, 1/1024, ಪರಿಹಾರಕ, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಕೋಡ್ ಡಿಸ್ಕ್;
3. ವಿಭಿನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ:
ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ DC ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್: 120 ಡಿಗ್ರಿ ಚದರ ತರಂಗ ಪ್ರವಾಹ, PWM ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವುದು;
ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್: ಸೈನ್ ವೇವ್ ಕರೆಂಟ್, SPWM SVPWM ನಿಯಂತ್ರಣ.
ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ DC ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್: ಆಯಸ್ಕಾಂತವನ್ನು ಚದರ ತರಂಗದಿಂದ ಕಾಂತೀಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ PWM ಸಹ ಚದರ ತರಂಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತವು ಚದರ ತರಂಗವಾಗಿದೆ.ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ 6 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಾಹಕಗಳಿವೆ.ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸರಳವಾಗಿದೆ, ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ MCU ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್: ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸೈನ್ ತರಂಗದಿಂದ ಕಾಂತೀಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಹ ಸೈನ್ ತರಂಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹವು ಸೈನ್ ತರಂಗವಾಗಿದೆ.ವೆಕ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ 18 ವೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿವೆ (ಸಹಜವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮ), ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ MCU ಅಥವಾ DSP ಮೂಲಕ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
DC ಸರ್ವೋ: ಈ ಶ್ರೇಣಿಯು ತುಂಬಾ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ.ಡಿಸಿ ಸರ್ವೋ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ (ವೇಗ, ಸ್ಥಾನ, ಕೋನ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
1. ಸಂವೇದಕಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸ:
ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ DC ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ (BLDC): ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹಾಲ್, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ (PMSM): ವೇಗ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪರಿಹಾರಕಾರಕಗಳು, ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಎನ್ಕೋಡರ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.
2. ಹಿಂಭಾಗದ ಇಎಮ್ಎಫ್ ತರಂಗರೂಪವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ:
BLDC: ಅಂದಾಜು ಟ್ರೆಪೆಜೋಡಲ್ ತರಂಗ (ಆದರ್ಶ ಸ್ಥಿತಿ);
PMSM: ಸೈನ್ ವೇವ್ (ಆದರ್ಶ ಸ್ಥಿತಿ
ಮೂರು, ಹಂತದ ಪ್ರಸ್ತುತ ತರಂಗರೂಪವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ:
BLDC: ಅಂದಾಜು ಚದರ ತರಂಗ ಅಥವಾ ಟ್ರೆಪೆಜೋಡಲ್ ತರಂಗ (ಆದರ್ಶ ಸ್ಥಿತಿ);
PMSM: ಸೈನ್ ವೇವ್ (ಆದರ್ಶ ಸ್ಥಿತಿ
ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ:
BLDC: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾನ ನಿಯಂತ್ರಕ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ (ಟಾರ್ಕ್) ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ;
PMSM: ವಿಭಿನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ;
5. ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ:
BLDC: ಬ್ಯಾಕ್-ಇಎಮ್ಎಫ್ ತರಂಗರೂಪದ ಅಗಲವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವೋ ಅಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಿ (ಅದನ್ನು ಏಣಿಯ ತರಂಗಕ್ಕೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿ);
PMSM: ಹಿಂಭಾಗದ EMF ಅನ್ನು ಸೈನ್ ವೇವ್ ಹತ್ತಿರ ಮಾಡಿ;
ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ (ಪೋಲ್ ಆರ್ಕ್ ಗುಣಾಂಕದಂತಹವು).
与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文