Princip rada odfresaw Motor
Princip rada startera
Upravljački uređaj autopokretača uključuje komponente elektromagnetske sklopke, startnog releja i lampice prekidača paljenja, u kojima je elektromagnetska sklopka napravljena zajedno sa starterom.
Elektromagnetski prekidač
1. Strukturne značajke elektromagnetske sklopke
Elektromagnetski prekidač se uglavnom sastoji od elektromagnetskog mehanizma i motornog prekidača.Mehanizam elektromagneta sastoji se od fiksne jezgre, pomične jezgre, usisne zavojnice i zavojnice za držanje.Fiksna željezna jezgra je fiksna, a pomična željezna jezgra može se pomicati aksijalno u bakrenom rukavcu.Prednji kraj pomične željezne jezgre fiksiran je potisnom šipkom, prednji kraj potisne šipke ugrađen je s kontaktnom pločom prekidača, a stražnji dio pomične željezne jezgre povezan je s vilicom mjenjača pomoću vijka za podešavanje i spojni zatik.Povratna opruga postavljena je izvan bakrene čahure za ponovno postavljanje pokretnih dijelova kao što je pokretna željezna jezgra.
2. Princip rada elektromagnetske sklopke
Kada je smjer magnetskog toka generiranog pokretanjem usisne zavojnice i zavojnice za držanje isti, njihovo elektromagnetsko usisavanje se preklapa jedno s drugim, što može privući pokretnu željeznu jezgru da se pomakne naprijed sve dok se kontaktna ploča na prednjem kraju potisna šipka povezuje kontakt električne sklopke i glavni krug potencijalnog motora.
Kada su smjerovi magnetskog toka generirani pokretanjem usisne zavojnice i zavojnice za držanje suprotni, njihovo elektromagnetsko usisavanje međusobno se suprotstavlja.Pod djelovanjem povratne opruge, pomični dijelovi kao što je pomična željezna jezgra automatski će se resetirati, kontaktna ploča i kontakt se isključuju, a glavni krug motora se isključuje.
Startni relej
Dijagram strukture startnog releja sastoji se od elektromagnetskog mehanizma i kontaktnog sklopa.Zavojnica je povezana s priključkom prekidača paljenja i priključkom za uzemljenje "e" na kućištu, fiksni kontakt povezan je s priključkom startera "s", a pomični kontakt spojen je s priključkom akumulatora "bat" preko kontaktnog kraka. i podršku.Kontakt startnog releja je normalno otvoren kontakt.Kada je zavojnica pod naponom, jezgra releja će generirati elektromagnetsku silu za zatvaranje kontakta, kako bi se spojio usisni svitak i krug zavojnice za držanje kojim upravlja relej.
1. Upravljački krug
Upravljački krug uključuje upravljački krug startnog releja i upravljački krug elektromagnetske sklopke startera.
Upravljačkim krugom startnog releja upravlja prekidač za paljenje, a kontrolirani objekt je krug zavojnice releja.Kada je startni zupčanik prekidača paljenja uključen, struja teče od pozitivnog pola akumulatora kroz priključak za napajanje startera do ampermetra, a od ampermetra kroz prekidač paljenja, svitak releja se vraća na negativni pol akumulatora. baterija.Zbog toga jezgra releja stvara snažno elektromagnetsko usisavanje, što je upravljački krug elektromagnetske sklopke startera kada je kontakt releja zatvoren.
2. Glavni strujni krug
Pozitivni pol akumulatora → priključak napajanja startera → elektromagnetski prekidač → otpor namota pobude → otpor namota armature → uzemljenje → negativni pol akumulatora, tako da starter stvara elektromagnetski moment i pokreće motor.
Vrijeme objave: 7. prosinca 2021