Svakodnevno održavanje motora fretsaw

Svakodnevno održavanje motora fretsaw

TheMotor s frezamaje poboljšani specifični motor za pogon pumpe ulja.Glavno tijelo se sastoji od motora, prednjeg poklopca i ulaznog prijenosnog vratila.Poklopac prednjeg kraja ima stepenastu rupu, ulazni prijenos ulazi u poklopac prednjeg kraja, osovina je šuplja, promjer rupe rupe osovine je zajedno s vanjskim promjerom izlazne osovine prijenosa pumpe za ulje, a klinasti utor je postavljen na glavi osovine prijenosnog vratila.Pumpa za ulje dijeli se na niskotlačnu i visokotlačnu: visokotlačna klipna uljna pumpa čini da se klip pomiče visoko i nisko u rukavcu klipa oslanjajući se na bregasto vratilo u pumpi, a niskotlačno ulje osigurava injektor .

 
Razlog niskog tlaka ulja u motoru pile je to što je to primarna komponenta motora električne pile.S vremenom će se ležajevi motora pumpe za ulje i motora s unutarnjim izgaranjem istrošiti.Trošenje uzrokuje promjenu veličine ovih dijelova, što povećava zazor i omogućuje veći volumen protoka ulja, što može uvelike smanjiti pritisak kerozina tijekom vremena.Na primjer, primarni ležaj istrošenog motora može smanjiti izlazni tlak ulja za 20%.Zamjena istrošenih ležajeva može riješiti ovaj problem.

 
Čestice i tlak ulja u motoru fretsaw također mogu uzrokovati probleme.Nakon što ulje uđe u uljnu pumpu, ono se vraća u uljnu posudu i može uzeti dio krhotina.Krhotine mogu uzrokovati probleme.Na primjer, uljni mali ekran i sama elektromehanička pumpa za ulje.Kerozinske rupe se mjere na malom ekranu od oko 0,04 četvornih inča.Veličina rupe povezuje samo velike komade, dopuštajući mnogim malim komadima da teku kroz sito.Rupa na ekranu je prevelika (relativno fragmentirana).Zbog nenormalnog ulja pri niskoj temperaturi i sporoj brzini motora, potrebno ga je slobodno zatvoriti i popraviti.Čak i s ovim rupama na velikom zaslonu, još uvijek može postati blokada, što rezultira niskim tlakom ulja.Krhotine mogu istjecati iz kerozina kroz mali filter za ulje i filter za ulje.Ovo je pomak kako bi se smanjio broj otpadaka motora koji prolaze kroz pumpu za ulje i filter za ulje.


Vrijeme objave: 11. siječnja 2022