Mantemento diario do motor de serra

Mantemento diario do motor de serra

OMotor de serra de caladoé un motor específico mellorado para accionar a bomba de aceite.O corpo principal comprende un motor, unha tapa frontal e un eixe de transmisión de entrada.A tapa frontal está provista dun orificio escalonado, a transmisión de entrada entra na tapa frontal, o eixe é oco, o diámetro do orificio do orificio do eixe está xunto co diámetro exterior do eixe de transmisión de saída da bomba de aceite e un a ranura da chave está disposta na cabeza do eixe da transmisión.A bomba de aceite divídese en baixa presión e alta presión: a bomba de aceite de émbolo de alta presión fai que o émbolo se mova alto e baixo no manguito do émbolo confiando no eixe de levas da bomba, e o aceite de baixa presión proporciona o inxector. .

 
A razón da baixa presión de aceite do motor de serra de traste é que é o compoñente principal do motor da serra eléctrica.Co tempo, os rodamentos do motor da bomba de aceite e o motor de combustión interna desgastaranse.O desgaste fai que estas pezas cambien de tamaño, o que aumenta o espazo libre e permite un maior volume de fluxo de aceite, o que pode reducir moito a presión do queroseno co paso do tempo.Por exemplo, o rodamento primario dun motor desgastado pode facer que a saída de presión de aceite sexa inferior ao 20%.A substitución dos rodamentos desgastados pode resolver este problema.

 
As partículas e a presión do aceite do motor de serra de calado tamén poden causar problemas.Despois de que o aceite flúe na bomba de aceite, volve ao cárter de aceite e pode levar parte dos restos.Os restos poden causar problemas.Por exemplo, a pantalla pequena de aceite e a propia bomba de aceite electromecánica.Os buratos de queroseno mídense nunha pequena pantalla de aproximadamente 0,04 polgadas cadradas.O tamaño do burato só conecta pezas grandes, permitindo que moitas pezas pequenas flúen pola pantalla.O buraco da pantalla é demasiado grande (relativamente fragmentado).Debido ao aceite anormal a baixa temperatura e á baixa velocidade do motor, debe pecharse e fixarse ​​libremente.Mesmo con estes buratos na pantalla grande, aínda pode converterse nun bloqueo, o que resulta nunha baixa presión de aceite.A través da pequena pantalla de aceite e do filtro de aceite, os restos poden saír do queroseno.Este é un cambio para minimizar o número de residuos do motor que flúen pola bomba de aceite e o filtro de aceite.


Hora de publicación: 11-xan-2022