Motor motairriatanasan coileanaidh
Feumaidh càraichean raointean aig astar luath leithid tòiseachadh, luathachadh, stad, agus stad, agus riatanasan astar ìosal nuair a bhios iad a’ surfadh air an eadar-lìn aig astaran àrd.Feumaidh feumalachdan pearsanta a bhith comasach air coinneachadh ris an astar bho neoni gu astar as àirde a 'chàir.Faodar geàrr-chunntas a dhèanamh air na prìomh riatanasan a leanas airson carbadan dealain ann an 10 taobhan
1) Àrd bholtaids.Taobh a-staigh an raoin a tha ceadaichte, le bhith a’ cleachdadh bholtadh àrd cho mòr ‘s as urrainn, faodaidh e meud a’ motair agus meud uidheamachd leithid uèirichean a lughdachadh, gu sònraichte cosgais an inverter.Tha an bholtadh obrach air àrdachadh bho 274 V de THS gu 500 V de THS B;fo chumhachan an aon mheud, tha an cumhachd as àirde air àrdachadh bho 33 kW gu 50 kW, agus tha an torque as àirde air àrdachadh bho 350 N”m gu 400ON”m.Chithear gu bheil cleachdadh siostaman bholtaids àrd air leth buannachdail airson leasachadh coileanadh cumhachd carbaid.
(2) Àrd-astar.Faodaidh astar cuairteachaidh an motair inntrigidh a thathar a’ cleachdadh sa charbad dealain ruighinn 8 000 gu 12 000 r / min.Tha an motair àrd-astar beag ann am meud agus aotrom ann an cuideam, a tha cuideachail ann a bhith a’ lughdachadh càileachd an uidheamachd a tha air a chuir air a ’charbad.
(3) Cuideam aotrom agus meud beag.Faodar càileachd an motair a lughdachadh tro bhith a’ cleachdadh còmhdach alùmanum alloy, agus bu chòir stuthan diofar innealan smachd agus siostaman fuarachaidh a thaghadh cuideachd mar stuthan aotrom sa ghabhas.Feumaidh motaran dràibhidh carbaid dealain cumhachd sònraichte àrd (cumhachd toraidh gach aonad mòr den motair) agus àrd-èifeachdas ann an raon farsaing de astar is torque, gus cuideam carbaid a lughdachadh agus raon dràibhidh a leudachadh;fhad ‘s a bhios draibhearan gnìomhachais mar as trice bidh motaran a’ beachdachadh air cumhachd, èifeachdas agus cosgais gu coileanta, agus a ’meudachadh èifeachdas timcheall air a’ phuing obrachaidh le inbhe.
(4) Bu chòir torque tòiseachaidh nas motha a bhith aig a ’motair agus raon nas motha de choileanadh riaghlaidh astair gus coinneachadh ris a’ chumhachd agus an torque a tha riatanach airson tòiseachadh, luathachadh, ruith, luadhadh agus breiceadh.Bu chòir gnìomh riaghlaidh astar fèin-ghluasadach a bhith aig a’ motair dealain gus dian smachd an draibhear a lughdachadh, comhfhurtachd dràibhidh adhartachadh, agus a bhith comasach air an aon fhreagairt smachd a choileanadh ri peadal luathachaidh carbad einnsean losgaidh a-staigh.
(5) Feumaidh an motair dràibhidh carbaid dealain 4 gu 5 tursan an cus cuideim a bhith aige gus coinneachadh ri riatanasan luathachadh geàrr-ùine agus an ìre as àirde de rangachadh, fhad ‘s nach fheum an motair dràibhidh gnìomhachais ach 2 uair an cus cuideim.
(6) Bu chòir smachd àrd, cruinneas stàite seasmhach, agus coileanadh fiùghantach a bhith aig motaran dràibhidh carbaid dealain gus coinneachadh ri gnìomhachd co-òrdanaichte ioma-motair, fhad ‘s nach fheum motaran dràibhidh gnìomhachais ach coileanadh sònraichte sònraichte.
(7) Bu chòir gum biodh èifeachdas àrd, call ìosal aig a’ motair dealain, agus faodaidh e lùth breiceadh fhaighinn air ais nuair a tha an carbad a’ mealladh.
(8) Bu chòir sàbhailteachd an t-siostam dealain agus sàbhailteachd an t-siostam smachd coinneachadh ris na h-inbhean agus na riaghailtean iomchaidh.Faodaidh bholtadh obrach diofar phasgan bataraidh cumhachd agus motaran charbadan dealain ruighinn barrachd air 300 V, agus mar sin feumaidh uidheamachd dìon àrd-bholtachd a bhith uidheamaichte gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd.
(9) Faodaidh e obrachadh gu h-earbsach fo chumhachan cruaidh.Bu chòir earbsa àrd, teòthachd agus taiseachd a bhith aig an motair, fuaim ìosal rè obrachadh, agus a bhith comasach air obrachadh airson ùine mhòr ann an àrainneachd chruaidh.
(10) Structar sìmplidh, freagarrach airson mòr-chinneasachadh, furasta a chleachdadh agus a chumail suas, prìs ìosal, msaa.
Ùine puist: Jun-04-2021