2021eko irailaren 22an, mantentze- eta mantentze-puntuakautomobilen motorrak:
1. Motorearen kableatzea: motorraren lau hari berunak honela markatuta daude: A1—armadura-harilaren lehen muturra, A2—armadura-harilaren amaiera, D1 (D3)—serie-harilaren lehen muturra , D2 (D4)—serie kitzikapena Harilaren amaiera.D2 A1-rekin konektatuta dago, eta tentsioa D1 eta A2 artean aplikatzen da, eta motorra biratu daiteke.D1, D2 edo A1, A2-ren edozein talde alderantzikatu nahi baduzu, gauzatu daiteke.
2. Motorraren konmutadorearen muturrean 4 ikuskapen-leiho daude kommutadorari behatu eta mantentzeko eta eskuilak ordezkatzeko.
3. Motorraren isolamendu-erresistentzia onargarria da (250V-ko megaohmetroa): 0,5MΩ 45 voltiotik beherako motorretan, 1 MΩ 45-100V-ko motorretan.
4. Beharrezkoa denean, konmutagailuaren segmentuen eta konmutagailuaren gainazaleko karbono-hautsaren arteko zirrikitu txikiak garbitu behar dira.
5. Motorrak ez du abiadura handiko inaktibo abiarazterik uzten.
6. Ireki pertsianak aldizka, alderantzizko pieza eta eskuila elektrikoa normalak diren egiaztatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2021-09-22