Tägliche Wartung des Laubsägemotors

Tägliche Wartung des Laubsägemotors

DasLaubsägenmotorist ein verbesserter spezifischer Motor zum Antreiben der Ölpumpe.Der Hauptkörper umfasst einen Motor, eine Frontendabdeckung und eine Eingangsübertragungswelle.Die vordere Endabdeckung ist mit einem abgestuften Loch versehen, das Eingangsgetriebe tritt in die vordere Endabdeckung ein, die Welle ist hohl, der Lochdurchmesser des Wellenlochs ist zusammen mit dem Außendurchmesser der Ausgangsübertragungswelle der Ölpumpe, und a Passfedernut ist am Wellenkopf der Getriebewelle angeordnet.Die Ölpumpe ist in Niederdruck und Hochdruck unterteilt: Die Hochdruckkolbenölpumpe bewegt den Kolben hoch und niedrig in der Kolbenhülse, indem sie sich auf die Nockenwelle in der Pumpe verlässt, und das Niederdrucköl liefert den Injektor .

 
Der Grund für den niedrigen Öldruck des Laubsägemotors ist, dass er die Hauptkomponente des elektrischen Sägemotors ist.Mit der Zeit verschleißen die Motorlager der Ölpumpe und der Verbrennungsmotor.Verschleiß führt dazu, dass diese Teile ihre Größe ändern, was das Spiel vergrößert und einen größeren Ölfluss ermöglicht, was den Kerosindruck im Laufe der Zeit stark reduzieren kann.Beispielsweise kann das Primärlager eines verschlissenen Motors den Öldruck auf weniger als 20 % reduzieren.Das Ersetzen verschlissener Lager kann dieses Problem lösen.

 
Partikel und Öldruck des Laubsägemotors können ebenfalls Probleme verursachen.Nachdem das Öl in die Ölpumpe fließt, kehrt es zur Ölwanne zurück und kann einen Teil des Schmutzes aufnehmen.Schmutz kann Probleme verursachen.Zum Beispiel das Ölsieb und die Ölpumpe selbst elektromechanisch.Kerosinlöcher werden auf einem kleinen Bildschirm von etwa 0,04 Quadratzoll gemessen.Die Größe des Lochs verbindet nur große Stücke, sodass viele kleine Stücke durch das Sieb fließen können.Das Loch auf dem Bildschirm ist zu groß (relativ fragmentiert).Aufgrund des anormalen Öls bei niedriger Temperatur und langsamer Motordrehzahl muss es geschlossen und frei befestigt werden.Selbst mit diesen Löchern im großen Sieb kann es immer noch zu einer Verstopfung kommen, was zu einem niedrigen Öldruck führt.Durch das kleine Ölsieb und den Ölfilter können die Ablagerungen des Kerosins abfließen.Dies ist eine Verschiebung, um die Anzahl der Motorrückstände zu minimieren, die durch die Ölpumpe und den Ölfilter fließen.


Postzeit: 11. Januar 2022