বায়ুচলাচল মোটর এবং সাধারণ মোটর মধ্যে পার্থক্য কি?

বায়ুচলাচল মোটর এবং সাধারণ মোটর মধ্যে পার্থক্য কি?

14 ডিসেম্বর, 2021 এর মধ্যে পার্থক্য কীবায়ুচলাচল মোটরএবং সাধারণ মোটর?
(1), বিভিন্ন ডিজাইন সিস্টেম:

 
1. তাপ অপসারণ ব্যবস্থা ভিন্ন: সাধারণ পাখার তাপ অপসারণ পাখা এবং কেন্দ্রাতিগ পাখার মূল একই লাইন ব্যবহার করে, যখন বায়ুচলাচল মোটর দুটি পৃথক করা হয়।অতএব, যখন সাধারণ ফ্যানের ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর খুব কম হয়, তখন অতিরিক্ত তাপমাত্রার কারণে এটি পুড়ে যায়।

 
2. ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডিজাইন আলাদা: সাধারণ মোটরগুলির জন্য, পুনঃডিজাইন স্কিমে বিবেচিত মূল প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি হল ওভারলোড ক্ষমতা, অপারেটিং বৈশিষ্ট্য, উচ্চ দক্ষতা এবং পাওয়ার ফ্যাক্টর৷বায়ুচলাচল মোটর, কারণ ক্রিটিক্যাল স্লিপ রেট পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সির বিপরীতভাবে সমানুপাতিক, যখন ক্রিটিক্যাল স্লিপ রেট 1 এ পৌঁছায় তখন সরাসরি শুরু করা যেতে পারে। অতএব, লোড ক্ষমতা এবং অপারেটিং বৈশিষ্ট্যগুলিকে খুব বেশি বিবেচনা করতে হবে না।অসাইন ওয়েভ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে মোটরটির অভিযোজনযোগ্যতা কীভাবে উন্নত করা যায় তা হল সমস্যার সমাধান করা।

 
3. যেহেতু বায়ুচলাচল মোটর উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ড বহন করে, তাই শিখা retardant গ্রেড সাধারণ মোটরের তুলনায় বেশি।নীতিগতভাবে, সাধারণ মোটর ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার দ্বারা চালিত হতে পারে না, তবে প্রকৃতপক্ষে, সম্পদ সংরক্ষণ করার জন্য, সাধারণ মোটরটি পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি মোটর প্রতিস্থাপনের জন্য ব্যবহার করা হয় অনেক জায়গায় যেখানে গতি পরিবর্তন প্রয়োজন, তবে সাধারণ মোটরের গতি পরিবর্তনের নির্ভুলতা। উচ্চ নয়সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যানে এটি প্রায়ই সেন্ট্রিফিউগাল ওয়াটার পাম্পের শক্তি-সাশ্রয়ী রূপান্তরে করা হয়।

 
4. প্রসারিত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক লোড: সাধারণ মোটরের আউটপুট প্রতিরোধের চৌম্বকীয় স্যাচুরেশনের ইনফ্লেকশন পয়েন্টের উপর ভিত্তি করে।যদি এটি ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর হিসাবে ব্যবহার করা হয় তবে এটি স্যাচুরেট করা সহজ, যার ফলে উচ্চ উত্তেজনা কারেন্ট হয়।যদিও বায়ুচলাচল মোটর নকশা স্কিমে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক লোডকে প্রসারিত করে, যাতে চৌম্বকীয় সার্কিটটি সহজে স্যাচুরেটেড না হয়।আরেকটি হল যে পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরগুলি সাধারণত ধ্রুবক টর্ক বিশেষ মোটর, গতি সীমিত সরঞ্জাম সহ বিশেষ মোটর এবং প্রতিক্রিয়া ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ সহ মাঝারি ফ্রিকোয়েন্সি মোটরগুলিতে বিভক্ত।
(2), পরিমাপের পার্থক্য:

 
1. আসলে, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের আউটপুট তরঙ্গ হল সাইনোসয়েডাল তরঙ্গ।মৌলিক তরঙ্গ ছাড়াও, এটি ক্যারিয়ার সংকেতও অন্তর্ভুক্ত করে।ক্যারিয়ার ডেটা সিগন্যাল ফ্রিকোয়েন্সি মৌলিক তরঙ্গের চেয়ে অনেক বেশি, এবং এটি একটি বর্গাকার তরঙ্গ ডেটা সংকেত, যার মধ্যে অনেক উচ্চ-ক্রম হারমোনিক্স রয়েছে।সনাক্তকরণ সিস্টেমের জন্য, উচ্চতর স্যাম্পলিং ফ্রিকোয়েন্সি এবং নেটওয়ার্ক ব্যান্ডউইথ নির্দিষ্ট করা হয়েছে।

 
2. ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের পরিবেশে, সমস্ত ধরণের উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি হস্তক্ষেপ সর্বত্র থাকে এবং হস্তক্ষেপ সংকেত পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি পরিবেশের তুলনায় অনেক বেশি শক্তিশালী, যা নির্ধারণ করে যে সনাক্তকরণ সিস্টেমে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সামঞ্জস্যের শক্তিশালী পেশাদার ক্ষমতা রয়েছে।

 
3. ড্রাইভিং সার্কিট ওয়েভের পিক ফ্যাক্টর সাধারণত বেশি হয়।বিধানগুলি সাধারণ যন্ত্রের প্রকৃতিতে বিবেচনা করা হয়।ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর সনাক্তকরণ সিস্টেমের জন্য, পিক ফ্যাক্টরের উচ্চতর নির্ভুল পরিমাপের ক্ষমতা থাকা প্রয়োজন।


পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-14-2021