2021, 24 жніўня 1. Спецыялізацыя, спецыялізацыя і індывідуалізацыя
З бесперапынным развіццём врухавік помпы нізкага ціскупрамысловасці, пашырэнне і канатацыя аўтамабільнай прадукцыі таксама працягвалі пашырацца.Маторная прадукцыя шырока выкарыстоўваецца ў металургіі, электраэнергетыцы, нафтахіміі, вугальнай прамысловасці, горназдабыўной прамысловасці, вытворчасці будаўнічых матэрыялаў, вытворчасці паперы, муніцыпальнай адміністрацыі, воднай гаспадарцы, суднабудаванні, апрацоўцы партоў і іншых галінах.Універсальнасць рухавіка паступова пераходзіць у спецыфіку, парушаючы сітуацыю, калі адзін і той жа рухавік выкарыстоўваўся для розных тыпаў нагрузак і розных выпадкаў у мінулым.Маторы развіваюцца ў накірунку спецыфікі, асаблівасці і індывідуальнасці.Многія айчынныя прадпрыемствы таксама пераўтвараюцца ў спецыялізаваныя прадпрыемствы, такія як фабрыка электраабсталявання вугальнай шахты, фабрыка выбухаабароненага электраабсталявання, фабрыка мікраспецыяльнага электрычнага абсталявання і г. д. Важным з'яўляецца тое, ці ёсць у прадпрыемства здольнасць адаптавацца да нестандартных налад аспект вымярэння будучага патэнцыялу развіцця прадпрыемства.
2. Аўтаномная ёмістасць прадукту працягвае павялічвацца
З паступовым павелічэннем маштабаў сучаснай прамысловай вытворчасці дапаможнае вытворчае абсталяванне таксама развіваецца ў напрамку інтэграцыі, буйнамаштабнага і маштабнага.Магутнасць рухавіка, які прыводзіць у рух буйнамаштабнае механічнае абсталяванне, таксама расце, і ўзровень высокага напружання, рухавікі вялікай магутнасці з высокай прадукцыйнасцю сталі важным кірункам.Для вялікіх рухавікоў пераменнага і пастаяннага току, якія выкарыстоўваюцца ў трансмісіях, такіх як розныя пракатныя станы, дапаможнае абсталяванне электрастанцый, вентылятары даменных печаў, чыгуначная цяга, чыгуначны транспарт, энергія судоў, дрэнажныя і ірыгацыйныя помпы і г.д., магутнасць асобных машын працягвала павялічвацца , і разнастайнасць таксама працягвала павялічвацца.Гэта таксама падштурхнула вытворцаў рухавікоў наблізіцца да нізкавольтнай буйной і сярэдняй аўтамабільнай прамысловасці, каб палепшыць сваю канкурэнтаздольнасць.
3. Канцэнтрацыя рэсурсаў на вышэйшых прадпрыемствах
Узровень тэхналогіі вызначае ўзровень прыбытку і колькасць канкурэнтаў.З пункту гледжання ўсёй аўтамабільнай прамысловасці сярэдні ўзровень прыбытку мае U-вобразную форму, а колькасць канкурэнтаў - перавернутую U. Даследаванні, звязаныя з бытавой тэхнікай.У цяперашні час аўтамабільная прамысловасць мае высокую ступень маркетызацыі, з вялікай колькасцю аўтамабільных кампаній, і ўся галіна знаходзіцца ў працэсе інтэграцыі і аптымізацыі.Мікрарухавікі і вялікія рухавікі (уключаючы некаторыя спецыяльныя рухавікі) знаходзяцца ў авангардзе ўсёй U-вобразнай крывой з-за іх высокай тэхнічнай складанасці, вялікіх першапачатковых інвестыцый і высокіх тэхнічных парогаў.Сярэдні ўзровень прыбытку высокі, а колькасць канкурэнтаў невялікая;рухавікі малой магутнасці, рухавікі малога і сярэдняга памеру знаходзяцца ў сярэдзіне U-вобразнай крывой, і ёсць шмат канкурэнтаў.
Пасля больш чым 40-гадовага развіцця аўтамабільнай прамысловасці маёй краіны, асабліва хуткага развіцця пасля больш чым 20-гадовага рэфармавання і адкрытасці, прамысловасць малога рухавіка пачала развівацца ў напрамку маштабавання, стандартызацыі і аўтаматызацыі, у той час як вялікая і сярэдняга рухавіка прамысловасць працягвала павялічваць магутнасць адной машыны і патрабаванні.Развіццё ў напрамку спецыялізацыі, дыверсіфікацыі і кастомізацыі.Вялікі прагрэс быў дасягнуты.Хуткае развіццё новай энергетыкі прывяло да хуткага росту аўтамабільнай прамысловасці, і аўтамабільная прамысловасць маёй краіны мае шырокія перспектывы развіцця.У той жа час высокая эфектыўнасць і энергазберажэнне таксама з'яўляюцца тэндэнцыяй развіцця ўсёй галіны.
Час публікацыі: 24 жніўня 2021 г