ഫ്രെറ്റ്സോ മോട്ടോറിന്റെ ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ

ദിഫ്രെറ്റ്സോ മോട്ടോർഓയിൽ പമ്പ് ഓടിക്കാനുള്ള മെച്ചപ്പെട്ട പ്രത്യേക മോട്ടോർ ആണ്.പ്രധാന ബോഡിയിൽ ഒരു മോട്ടോർ, ഫ്രണ്ട് എൻഡ് കവർ, ഇൻപുട്ട് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.ഫ്രണ്ട് എൻഡ് കവറിൽ ഒരു സ്റ്റെപ്പ് ദ്വാരം നൽകിയിട്ടുണ്ട്, ഇൻപുട്ട് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്രണ്ട് എൻഡ് കവറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, ഷാഫ്റ്റ് പൊള്ളയാണ്, ഷാഫ്റ്റ് ദ്വാരത്തിന്റെ ദ്വാര വ്യാസവും ഓയിൽ പമ്പിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ പുറം വ്യാസവും ചേർന്നതാണ്, കൂടാതെ എ. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഷാഫ്റ്റ് തലയിൽ കീ ഗ്രോവ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഓയിൽ പമ്പിനെ താഴ്ന്ന മർദ്ദം, ഉയർന്ന മർദ്ദം എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള പ്ലങ്കർ ഓയിൽ പമ്പ് പമ്പിലെ ക്യാംഷാഫ്റ്റിനെ ആശ്രയിച്ച് പ്ലങ്കർ സ്ലീവിൽ ഉയർന്നതും താഴ്ന്നും ചലിപ്പിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ ഇൻജക്റ്റർ നൽകുന്നു. .

 
ഫ്രെറ്റ്‌സോ മോട്ടോറിന്റെ കുറഞ്ഞ എണ്ണ മർദ്ദത്തിന്റെ കാരണം അത് ഇലക്ട്രിക് സോ മോട്ടറിന്റെ പ്രാഥമിക ഘടകമാണ് എന്നതാണ്.കാലക്രമേണ, ഓയിൽ പമ്പ് മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകളും ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനും ധരിക്കും.ധരിക്കുന്നത് ഈ ഭാഗങ്ങളുടെ വലുപ്പം മാറ്റാൻ കാരണമാകുന്നു, ഇത് ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വലിയ അളവിൽ എണ്ണ പ്രവാഹം അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് കാലക്രമേണ മണ്ണെണ്ണയുടെ മർദ്ദം വളരെയധികം കുറയ്ക്കും.ഉദാഹരണത്തിന്, ജീർണിച്ച എഞ്ചിന്റെ പ്രൈമറി ബെയറിംഗ് ഓയിൽ പ്രഷർ ഔട്ട്പുട്ട് 20% ൽ താഴെയാക്കും.തേയ്‌ച്ച ബെയറിംഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.

 
ഫ്രെറ്റ്‌സോ മോട്ടോറിന്റെ കണികകളും എണ്ണ മർദ്ദവും പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും.എണ്ണ പമ്പിലേക്ക് എണ്ണ ഒഴുകിയ ശേഷം, അത് ഓയിൽ പാനിലേക്ക് മടങ്ങുകയും അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ ഒരു ഭാഗം എടുക്കുകയും ചെയ്യും.അവശിഷ്ടങ്ങൾ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും.ഉദാഹരണത്തിന്, എണ്ണ ചെറിയ സ്ക്രീനും എണ്ണ പമ്പ് ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ തന്നെ.ഏകദേശം 0.04 ചതുരശ്ര ഇഞ്ച് വലിപ്പമുള്ള ഒരു ചെറിയ സ്‌ക്രീനിൽ മണ്ണെണ്ണ ദ്വാരങ്ങൾ അളക്കുന്നു.ദ്വാരത്തിന്റെ വലുപ്പം വലിയ കഷണങ്ങളെ മാത്രമേ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നുള്ളൂ, ഇത് നിരവധി ചെറിയ കഷണങ്ങൾ സ്ക്രീനിലൂടെ ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുന്നു.സ്ക്രീനിലെ ദ്വാരം വളരെ വലുതാണ് (താരതമ്യേന വിഘടിച്ചിരിക്കുന്നു).കുറഞ്ഞ താപനിലയിലും വേഗത കുറഞ്ഞ എഞ്ചിൻ വേഗതയിലും അസാധാരണമായ എണ്ണ കാരണം, അത് അടച്ച് സ്വതന്ത്രമായി ഉറപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.വലിയ സ്‌ക്രീനിൽ ഈ ദ്വാരങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, അത് ഇപ്പോഴും ഒരു തടസ്സമാകാം, ഇത് കുറഞ്ഞ എണ്ണ മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകും.ചെറിയ ഓയിൽ സ്‌ക്രീനിലൂടെയും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിലൂടെയും അവശിഷ്ടങ്ങൾ മണ്ണെണ്ണയിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകും.ഓയിൽ പമ്പിലൂടെയും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിലൂടെയും ഒഴുകുന്ന എഞ്ചിൻ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാറ്റമാണിത്.