Каков мотормоторот за косилка припаѓаto
Едниот е традиционален конвенционален систем за напојување на моторот со внатрешно согорување претставен со мал бензински мотор или дизел мотор.Карактеристиките на овој вид на електроенергетски систем се: голема моќност и долго континуирано работно време, но најголемиот недостаток се големиот шум и вибрации.Затоа, производите од овој вид на електроенергетски систем се погодни за места со ниски еколошки барања.
Другиот е нов тип на електроенергетски систем кој користи батерии како извор на енергија.Системот за напојување се карактеризира со низок работен шум и стабилна работа.Неговиот најголем недостаток е малата моќност, краткото континуирано работно време, честото полнење и не е погоден за работа на место далеку од изворот на енергија за полнење.Прво погледнете го традиционалниот енергетски систем кој користи бензински мотор и извор на енергија на дизел мотор.Оваа категорија може да избере дизел мотор од 5-7 коњски сили или бензински мотор.Моторот ја обезбедува целата моќ за машината за одење и косење.Завртките на моторот се поставени под држачот на моторот.Главните компоненти на моторот се: резервоар за гориво, резервоар за вода и цилиндар за согорување.На резервоарот за гориво има капаче на резервоарот.По отворањето на капачето на резервоарот за гориво, внатре има филтер.Кога горивото се додава во резервоарот за гориво преку филтерот, остатоците во маслото може да се филтрираат.Долниот дел од резервоарот за гориво е прекинувачот за резервоарот за гориво.Ова е отворената позиција, ова е затворената позиција.Горивото во резервоарот за гориво се испраќа до цилиндарот за согорување на моторот преку цевката за гориво.На резервоарот за вода има капак на резервоарот за вода и пловка за нивото на водата.Колку е повисоко нивото на водата во резервоарот, толку е поголема положбата на пловката.Чистата вода во резервоарот за вода главно се користи за ладење на моторот.Оваа машина користи еден мотор, користете ја рачката за рачно стартување на моторот.Ова е филтер за воздух, а надворешниот воздух влегува во цилиндарот за согорување преку филтерот за воздух.Ова е приклучокот за гориво.На него има органска прачка, која може да го прикаже нивото на маслото.Од тука се додава маслото, а маслото се користи за подмачкување на моторот.Прекинувач за гас, големината на гасот може да се контролира со кабел.Кога прекинувачот е во највисоката положба, гасот е затворен и машината запира.Кога прекинувачот е во долната положба, гасот е на максимум.Од другата страна на моторот има тркало за излезна моќност на моторот.Отстранете го металниот штит од едната страна, јасно можете да го видите системот за пренос на енергија.
Време на објавување: 18.06.2021