Darbības principszāģa motors
Startera darbības princips
Automašīnas startera vadības ierīce ietver elektromagnētisko slēdzi, palaišanas releju un aizdedzes palaišanas slēdža lampas sastāvdaļas, kurās elektromagnētiskais slēdzis tiek izgatavots kopā ar starteri.
Elektromagnētiskais slēdzis
1. Elektromagnētiskā slēdža uzbūves īpatnības
Elektromagnētiskais slēdzis galvenokārt sastāv no elektromagnētiskā mehānisma un motora slēdža.Elektromagnēta mehānisms sastāv no fiksēta serdeņa, kustīga serdeņa, sūkšanas spoles un turēšanas spoles.Fiksētā dzelzs serde ir fiksēta, un kustīgā dzelzs serde var pārvietoties aksiāli vara uzmavā.Kustīgās dzelzs serdes priekšējais gals ir fiksēts ar stumšanas stieni, stumšanas stieņa priekšējais gals ir uzstādīts ar slēdža kontaktplāksni, un kustīgās dzelzs serdes aizmugurējā daļa ir savienota ar pārslēgšanas dakšu ar regulēšanas skrūvi un savienojuma tapa.Ārpus vara uzmavas ir uzstādīta atgriešanas atspere, lai atiestatītu kustīgās daļas, piemēram, kustīgo dzelzs serdi.
2. Elektromagnētiskā slēdža darbības princips
Ja magnētiskās plūsmas virziens, ko rada iesūkšanas spoles un turēšanas spoles aktivizēšana, ir vienāds, to elektromagnētiskā iesūkšana tiek uzlikta viena otrai, kas var piesaistīt kustīgo dzelzs serdi, lai virzītos uz priekšu līdz kontakta spilventiņam sūces priekšējā galā. stumšanas stienis savieno elektriskā slēdža kontaktu un potenciālā motora galveno ķēdi.
Ja magnētiskās plūsmas virzieni, ko rada iesūkšanas spoles un turēšanas spoles barošana, ir pretēji, to elektromagnētiskā iesūkšana darbojas pret otru.Atgriešanās atsperes iedarbībā kustīgās daļas, piemēram, kustīgais dzelzs kodols, tiks automātiski atiestatītas, kontakta paliktnis un kontakts tiek atvienoti, un motora galvenā ķēde tiek atvienota.
Starta relejs
Palaišanas releja struktūras diagramma sastāv no elektromagnēta mehānisma un kontaktu komplekta.Spole ir attiecīgi savienota ar aizdedzes slēdža spaili un zemējuma spaili "e" uz korpusa, fiksētais kontakts ir savienots ar startera spaili "s", un kustīgais kontakts ir savienots ar akumulatora spaili "bat" caur kontakta sviru. un atbalstu.Palaišanas releja kontakts ir parasti atvērts kontakts.Kad spole ir barota, releja kodols radīs elektromagnētisko spēku, lai aizvērtu kontaktu, lai savienotu iesūkšanas spoli un turēšanas spoles ķēdi, ko kontrolē relejs.
1. Vadības ķēde
Vadības ķēdē ietilpst palaišanas releja vadības ķēde un startera elektromagnētiskā slēdža vadības ķēde.
Palaišanas releja vadības ķēde tiek kontrolēta ar aizdedzes slēdzi, un kontrolētais objekts ir releja spoles ķēde.Kad ir ieslēgts aizdedzes slēdža palaišanas mehānisms, strāva plūst no akumulatora pozitīvā pola caur startera barošanas spaili uz ampērmetru, un no ampērmetra caur aizdedzes slēdzi releja spole atgriežas uz negatīvo polu. akumulators.Tāpēc releja kodols rada spēcīgu elektromagnētisko sūkšanu, kas ir startera elektromagnētiskā slēdža vadības ķēde, kad releja kontakts ir aizvērts.
2. Galvenā ķēde
Akumulatora pozitīvais pols → startera barošanas spaile → elektromagnētiskais slēdzis → ierosmes tinuma pretestība → armatūras tinuma pretestība → zemējums → akumulatora negatīvais pols, tāpēc starteris ģenerē elektromagnētisko griezes momentu un iedarbina dzinēju.
Izlikšanas laiks: Dec-07-2021