Funkcia principo defretsaw Motoro
Funkcia principo de startigilo
La kontrol-aparato de aŭtomobila startigilo inkluzivas elektromagnetan ŝaltilon, startrelajson kaj ŝaltilon startigajn lampkomponentojn, en kiuj la elektromagneta ŝaltilo estas farita kune kun la startigilo.
Elektromagneta ŝaltilo
1. Strukturaj trajtoj de elektromagneta ŝaltilo
La elektromagneta ŝaltilo estas ĉefe kunmetita de elektromagneta mekanismo kaj motora ŝaltilo.La elektromagneta mekanismo konsistas el fiksa kerno, movebla kerno, suĉa bobeno kaj tenanta bobeno.La fiksa ferkerno estas fiksita, kaj la movebla ferkerno povas moviĝi akse en la kupra maniko.La antaŭa finaĵo de la movebla ferkerno estas fiksita per puŝstango, la antaŭa finaĵo de la puŝstango estas instalita per ŝaltila kontakta plato, kaj la malantaŭa sekcio de la movebla ferkerno estas konektita kun la movforko per alĝustiga ŝraŭbo kaj kunliga pinglo.Revena fonto estas instalita ekster la kupra maniko por restarigi moveblajn partojn kiel moveblan ferkernon.
2. Funkcia principo de elektromagneta ŝaltilo
Kiam la magneta fluo-direkto generita de la energiigo de la suĉa bobeno kaj la tenanta bobeno estas la sama, ilia elektromagneta suĉo estas supermetita unu al la alia, kio povas altiri la moveblan ferkernon por antaŭeniri ĝis la kontakta kuseneto ĉe la antaŭa fino de la. puŝstango ligas la elektran ŝaltilon kontakton kaj la ĉefan cirkviton de la potenciala motoro.
Kiam la magnetaj fludirektoj generitaj de la energiigo de la suĉa bobeno kaj la tenanta bobeno estas kontraŭaj, ilia elektromagneta suĉado kontraŭstaras unu la alian.Sub la ago de la revena printempo, la moveblaj partoj kiel la movebla fera kerno aŭtomate rekomenciĝos, la kontakta kuseneto kaj la kontakto estas malkonektitaj, kaj la ĉefa cirkvito de la motoro estas malkonektita.
Komencu relajson
La strukturdiagramo de startrelajso estas kunmetita de elektromagneta mekanismo kaj kontakta asembleo.La bobeno estas respektive konektita kun la ŝaltilo de ŝaltilo kaj surgrunda terminalo "e" sur la loĝejo, la fiksa kontakto estas konektita kun la startigilo "s", kaj la movebla kontakto estas konektita kun la bateria terminalo "vesperto" tra la kontakta brako. kaj subteno.La starta relajsokontakto estas normale malfermita kontakto.Kiam la bobeno estas energiigita, la relajsa kerno generos elektromagnetan forton por fermi la kontakton, por konekti la suĉan bobenon kaj teni bobenan cirkviton kontrolitan de la relajso.
1. Kontrola cirkvito
La kontrolcirkvito inkludas startrelajsan kontrolcirkviton kaj startigan elektromagnetan ŝaltilon kontrolcirkviton.
La startrelajsa kontrola cirkvito estas kontrolita per la ŝaltilo, kaj la kontrolita objekto estas la relajsa bobena cirkvito.Kiam la starta ilaro de la ŝaltilo de ŝaltilo estas ŝaltita, la kurento fluas de la pozitiva poluso de la baterio tra la ekfunkciiga terminalo al la ampermetro, kaj de la ampermetro tra la ŝaltilo, la relajsa bobeno revenas al la negativa poluso de la ŝaltilo. kuirilaro.Sekve, la relajsa kerno generas fortan elektromagnetan suĉon, kiu estas la kontrola cirkvito de la startiga elektromagneta ŝaltilo kiam la relajsa kontakto estas fermita.
2. Ĉefa cirkvito
Bateria pozitiva poluso → startigilo-potenca terminalo → elektromagneta ŝaltilo → ekscita volvaĵorezisto → armatura volvaĵorezisto → surgrundo → bateria negativa poluso, do la startigilo generas elektromagnetan tordmomanton kaj startas la motoron.
Afiŝtempo: Dec-07-2021